#发现市场#
对于中小卖家来说，“大件”市场竞争激烈，且物流和仓储费用压力太大。不如转头寻找重量小、体积轻的“小件”市场。
以亚马逊美国站为例，利用Sorftime软件，找到平均值里的重量、体积维度，一键升序，就能发现很多有销量高且产品重量、体积比较小的类目市场。例如男士身体穿孔戒指类目、穿线器类目、女士足环类目等，还有很多其他类目市场等待发现。
#选品##亚马逊运营##创业##跨境电商#
菜鸟财报曝光有人惊奇发现，外部收入占比为什么会这么高？
情理之内，意料之中？阿里发布财年Q1季度财报后，人们发现菜鸟当季总营收172.92亿元，外部收入占比达到70%，并且在物流能力上持续获得市场认可。可仔细观察发现，在多种方式送货上门、特色行业供应链解决方案、国货出海、科技下乡出海和企业ESG这五大核心上菜鸟一直在坚持付出，所以得到这样的成绩大家还会意外吗？
在阿里财报可以看出，可以看出在特色行业解决方案、国货出海在本季度都得到了重要进展，尤其在其扎实的产业布局上，每个核心努力后的结果都在大家眼前，而菜鸟之所以将这些核心都选择在行业难点上，也是有一定的目的，因为只有专门解决这些别人触碰的问题，才能让菜鸟迅速得到大家认可。比如建设全球物流网络，国内供应量，末端布局等，但是进展也确实十分的惊人。
在送货上门服务上，首先过去最高优先级别的菜鸟直送一直为天猫超市提供高质量服务，并承诺不送必赔，随着消费者对购买物品种类的增加，“猫超式”的上门物流开始向天猫淘宝更多品类推广，进入到食品重货、大家电、家装、冷链等电商行业的品类中。菜鸟还宣布80%的菜鸟保税仓已接入菜鸟直送。300多个城市承诺的“送货上门，不上必赔”，也会每天打10多万个电话向消费者求证是否有送上门。
其次菜鸟驿站也在众多消费者的提议下，去年开始与天猫淘宝联合推出了送货上门服务，解决了最后100米快递上门难的问题。这还不算完，接下来菜鸟又推出了第三种送货上门方式，当消费者下单时，可在商家下单页上提供的送货上门选项上进行选择，而且没有其他费用，目前该服务已经在部分城市试点，再一次增加的送货上门服务的多样化。今年“多样化送货上门”将再被列入菜鸟发展重中之中，持续为消费者服务。
其余方面还有向全球商家提供美瞳、食品、宠粮等专属保税仓、大件货跨境直邮全链路物流服务，为国货出海提供帮助，与17家公益组织合作为其提供特色的供应链解决方案等，都还会继续成为菜鸟的核心持续发展。
菜鸟在多个核心领域踏实提升物流能力的同时，为稳定商业经济提供了更加确定性的物流履约服务，而送货上门只是菜鸟更近一步将选择权前置到了消费者手中。#阿里Q1财报显示菜鸟将加大送货上门力度#
# 案例分析 # 家居类目大件货，7月底入职接手了两个美国站账号，分析了市场和店铺数据，感觉很凉很凉，不知道怎么优化能让链接动起来？
背景：
1. 小类目排名前十的，评论数2万以上有4个，1万以上有2个，4K-9K的有4个。2. 排名靠前的价格普遍都卖得很低，清货的趋势，卖39.99 49.99 59.99 69.99 的一大堆
3. 大件货，重量和体积都很大，单件十几 二十KG。头程只能海运而且费用很高，尾程亚马逊配送费占价格的28%
两个店铺的数据如下：
店铺1：几款产品都是下半年上架的，这几个月转化率非常之低（3%），广告点击率也很超低，除了市场的原因，自身的原因认为是图片不好看，而且没有A+，评论数只有几十的情况下，价格没有优势。
我问了同事，说重做图片是不太可能的（找外面做的一套图要1800），A+我自己想做，却发现这店铺的品牌备案跟Listing的品牌居然不一样，现在还在研究怎么改过来。价格一点点在降，不出单的时候就降一点，这几天每天有4-6单。个人已经黔驴技穷，不知道再怎么优化让链接动起来，求支招~~感激！
店铺2：产品都是今年上架的，近两月转化率5%，7月加大广告费到近3K美金，出单虽比6月份多了些，但总体广告费占比却比6月高了不少，请问这种有什么用呢，也许6月的毛利比7月还多。。。
背景说完了，首先有两个点我先提出来讲一下：
1.“价格一点点在降，不出单的时候就降一点”这种属于温水煮青蛙，每次一点点调价我们一般用在涨价而不是降价。
如果目的是降价来刺激单量，应该一步到位，直接降到你能接受的底价，这样可能改善你的转化。
2. 如果不想破坏价格体系，从而影响后续活动价，建议用原价+大比例coupons去试下。
3. 点击率这么差？有分析过原因吗。是价格还是图片还是链接评分？
广告曝光量是不错的，优化广告的方向，我提个建议：先提高点击率和转化率，找细分市场，做一些定位广告，低质量广告没必要死耗，你自己判断一下
言归正传，优化思路大家都懂，我也就随便说说页面方面：
1.图片：1800一套不让做，我不是很能理解，这么高客单价的东西赚回1800很难么？我建议你仔细思考图片到底需不需要重做优化，如果需要就做出具体方案然后大胆去跟老板提，他不同意那是他的问题，起码你得给出你的观察与方案。
A+最好补上，7图毕竟能展示的图片比较少，多让买家了解一些你的产品，就多一分转化（前提你产品好）
2.其实还有一点就是文案了，很多人忽视文案，但我觉得文案还挺重要的，在你接手前负责的运营A+都没有做，我不觉得他会花很多心思去写文案，所以你可以仔细分析然后思考能否优化？（文案怎么写可以去看国内电商或者百度，文章很多，我觉得国内写文案的功夫可牛了）
3.视频有做么？QA/主图/评论
广告方面：我就说下是我，我会怎么去分析
下报表，否定点击率/转化率太低的（这个大家都知道），然后注意属性词，如防水防摔等等多次出现且表现都不佳的词，哪怕数据小，确定与你产品不符也可否掉（词组否定）；如果没有属性词的话，注意某个关键词的预算花费占比及表现，如果每天预算能花完的话可以否定不好的大词来测试更多小词。
其他：
1.你是否知道同行转化情况？广告效果？其实可以考虑找服务商买一份数据，也就几百块，心里更有底
2.广告转化上不来的话，提了竞价转化没有提升，那就是变差了，ACOS上升，权重降低。所以想推产品的话，只盯着转化去做就好，想做利润才盯着ACOS，根据目标决定思路。
真不是我凑字数，而是感觉说来说去还是能优化的点就那些，老生常谈......
#亚马逊运营##跨境电商##亚马逊创业生活日记#
近年来亚马逊不再满足于单纯做电商，大搞电商与物流虚实结合的游戏，亲自下场与传统实业争抢蛋糕。亚马逊还给自己的这次转型起了一个十分高大上的名字，做“产业互联网”。
而在，与国际三大快递巨头比肩的菜鸟物流也加入了产业互联网公司的行列，而它对产业互联网的认知却与亚马逊有很大不同，菜鸟是扎根于物流产业，主攻增量市场，让自己和所处的物流行业共同受益。换句话说，就是菜鸟要通过自己的数智化，把物流产业做深做透，菜鸟自建自营物流，扎实做物流，以客户价值为驱动，深耕产业化，服务消费者。
近日，国家邮政局召开寄递企业座谈会，要求坚持“稳字当头，稳中求进”的主基调，保障末端网点稳定运行。从阿里公司第三季度财报可以看出，菜鸟物流的高速增长已经成为阿里集团的发动机。而菜鸟物流自营业务占比很高，说明菜鸟开拓增量市场的能力很强，可以给全行业起到非常好的带头作用。
菜鸟抓住新赛道，在继续加大物流实体投入的同时，还给物流产业赋能数智化，再通过精细化的运营管理，让企业有一个长久健康的发展。
我们都知道，菜鸟的全球物流设施已经布局很多年：在产业密集地带设置产地仓；在物流最后1公里的社区内建设自提柜；现有8.7万个菜鸟驿站，提供末端物流服务；在全国建有6大菜鸟物流产业园，在全球也有6个智慧物流中心；在疫情期间，为运送防疫物资和国产疫苗，菜鸟自有的货运飞机飞遍全球。
菜鸟的物流能力更令人瞩目，8成以上的快递包裹可以48小时运达，在全国所有外贸口岸建有自营的保税仓。菜鸟物流科技也能“贴地飞行”，在很多国家实现秒通关，“用一杯咖啡钱送达全球”已经成为菜鸟跨境物流的金字招牌。
此外菜鸟物流还为客户提供全方位的服务，对快消品、大件商品、生鲜品等都有针对性的物流实施解决方案。菜鸟在全球拥有19万名员工，为客户和品牌提供端对端的服务。
中国物流企业要参与全球化物流竞争，首先要能走出海外。而在这方面，菜鸟确实具有比京东和顺丰更大的市场优势。这不仅得益于超前的自有物流设施规划和建设，还得益于菜鸟加大技术输出，帮助海外的业务合作伙伴，提高差异化服务的本领，共同做大海外物流市场。
京东物流在全国运营超过800个仓库，总面积约2000万平方米，自有土地面积为1100万平方米，运营28座“亚洲一号”大型智能仓库、已建立了覆盖超过220个国家及地区的国际线路。更是全球唯一一家涵盖中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的供应链企业。中国标杆学习俱乐部与京东达成战略合作，有机会带领企业走进京东集团总部、京东智慧物流设备研发创新基地和京东亚洲一号智慧物流园。
朋友的仓库，他是在Shopee本土店做大件货的，每个月大概200万左右的销售额，单量不是很多，但是毛利超级好，大概有40-50%的毛利。这又一次刷新了我的认知，认知真的很重要，认知以外的钱你永远赚不到…为什么这么说呢？因为你去前台看，你看下售价，算下运费成本，都不知道哪来的利润，你基本都会放弃了…#shopee# #跨境电商#
