【艺仔日记】
8月23日
珠海吉大区
据说有暴雨和台风，这两天出门总见园林部门又出车出人出锯对一些树去枝剪桠，看到那些被剪除得比台风打过还难看的路树，忽冒出一句“有枣没枣先打一杆”！我总是在想，为啥一说防台风就首当其冲拿那些马路边的树“出气”？总是以这种“削足适履”的办法防雨防台风，也不是个事呀！作为亚热带沿海城市的珠海，暴雨台风年年有，而有关专业部门应研究、应懂得该如何科学种植与这座城市气候相适应、美观遮荫又抗风的树木。现时所见，台风来前都要对路树进行一番“保护”，这说明:①先天树种没选好；②浅坑浅种留后患；③后天生长过程没修整好。的确，从被台风连根拔起摧毁的树木来看，根部抓不住泥都很浅，不少树木的根都是浮长在路面上。一座城市的树木种植，动辄就要这样那样保护，那也说明这些树“命不该活”，就不应种植！
十二点，准时赶到钰海环环金融中心与结夫兄、斯琦靓女喝中午茶。留学英国专业攻音乐教育与音乐剧的斯琦靓女，当年为逃离英国疫区，甘愿抛弃一切，花三万元高价抢到一张机票归国。因为有了这些留学经历，她与人合伙在上海等地开了三家出国咨询代培等机构，现想在吉大物色地方再开一家。她现是影视戏三栖资深演员、导演赵珈琪大姐的得力助手，协助她做些相关工作。巧的是，今午在海皇酒家喝茶，又见在桂林筹拍电影《新刘三姐》回珠的京京姐和他正上北京电影学院的儿子仨人。
午茶后一众去吉大原工业区物色地方。后与斯琦去L0FT文创园参观正在装修的音乐名家李需民工作室。从那出来，我去附近的珠海新华书店。我有个习惯，天蓝云白的日子都会抬头观察，对云追踪。这不，忽觉一条硕大无朋的“大白鲳鱼”(见图1-2)，从我头上缓缓游过，真是“百年不遇(鱼)”呀！我拍几张后可以的想找个空旷地再拍时，鱼影云已渐变，再也没鱼云了！不知今天有几人留意到及拍到呢？
在书店里享受静静翻书的时光，浏览了杂牌文化艺术家黄永玉的《比我老的老头》、著名知青作家梁晓声的《我和我的命》、女作家邵丽的《金枝》……下午四时半后去接小儿放园，孩子不愿走，与小朋友玩到尽兴近五时半才离园。儿子今天消费很低，只买了两个啫喱、一盒橙汁饮料就哄他回家了。
六时后出门，大院外的十字路口见一群交警分守四方，对来往的三轮电动送货车暂扣。也是时候该有针对性的专题道路交通安全整治了！珠海的人行道原本就不宽阔，各式电动送快递、送快餐、送煤气、收破烂的各式电动车、双轮滑板式电动车、双轮平衡电动车及汹涌而来的各式自助脚踏车，又加上机动有篷三轮车也挤上非机动车道的人行道上，给行人造成很大的安全隐患。如此“乱像”，若再不分门别类给予有理有力整治，日后恐“尾大难掉”矣！对珠海交警的作为，表示理解与支持！待有空再写一篇与交警大队商榷探讨此类文章。
六点半准时赶去离家不远的粤北轩私房菜，与结夫兄、夏总、雯婷经理四位晚宴。
发小春东兄父子下午从老家过来，提了两瓶五粮液上来约今晚酒局。因对方都是喝大酒的货，我当然不敢应战啦，让珠海电白籍“酒神”富哥出马迎战。其实今晚来这边也来对了，不仅喝红酒浅尝辄止，还能吃上清汤燉羊羔肉、黑猪肉炆生晒蚝等美食，餐后甜品是独一无二的桑葚子糕点。秀哥出品，果然杠杠！
耀隆博越似迎来中期平衡轴+无级变速改款。
看这个车很长时间了，D证驾驶。
与两轮车相比有棚，雨天不湿脚，通过性略差但也可以走辅道和小区便门，最高速度80km一般通勤足够用了，而且几百公斤的车重速度再快就飘了。当然也不能上高速公路，但肉包铁的两轮车上高速一旦出事故非死即残。
与四轮车相比也有它的优点:1.小区免停车费，路边停车免罚单；2.结构简单，维护成本低，好修理；3.城市街道通过性好。缺点是:1.发动机噪音大；2.乘坐舒适性、安全性差（发动机舱在驾驶席屁股底下不在车头，正面相撞时没有缓冲，所以一般这类车都在车头位置加装了金属保险杠）；3.不能上高速；4.最长强制报废，而四轮车现在已经取消强制报废规定了。
除了这车以外还有富路金骏马一类轿车外形的三轮摩托车。这类车采用了600cc以上的发动机，前排双座，为上摩托车牌车重还是控制在400公斤以内，这样时速超过80km又有什么意义？谁敢开那么快？所以这类车没有结合三轮摩托车和四轮轿车的优点却把缺点都占全了，所以虽然金骏马卖的一直还不错，但我认为它的设计并不成功。
总之这就是一种优点和缺点同样突出的功能车，城市周边通勤优势很大。虽然厂家做过全国行的活动，但远途摩旅并非它的长项。因此无需厚此薄彼，根据个人需要选择了。当然如果你兜里随时都能拿出个几十万，这车你就不用看了。
目前耀隆旗下安装空调的车型只有尺寸最大的博越这一款。厂家偃师珠峰华鹰在申请了闭蓬燃油摩托车空调的实用新型专利。之所以包括旗舰车型--耀隆指挥官在内都没上空调，估计和尺寸有关。除了博越以外其它款型在顶棚上只装了小风扇，而且看起来也就是一般的货架产品。小风扇只能通风不能降温，在夏季最高温度40℃的西安，考虑整个顶棚都是金属的，车内温度恐怕能上50度，所以一直考虑在电动车过渡期结束以后买一辆耀隆车用来上下班通勤，并且偶尔郊个游的巴哥怪来说，也只有选择博越的空调款。
昨天在浏览几个耀隆的头条号@耀隆中国行 、@耀隆微轿 、@耀隆推荐官时突然发现@耀隆中国行 在与网友互动时提到耀隆近期可能会推出全自动档和采用平衡轴发动机的改款车型。就此我还私信了其它几位，可能是出于商业秘密，对方并未证实，或者只说是“小改款”，但我以为如果上了平衡轴和自动档，恐怕就不是小改款了。
这两项革新个人觉得都是很对症而且很有技术含量的。循环档换挡时顿挫感很强，在堵车时极易造成追尾，而且频繁单手换挡也不安全，改成一脚油门走天下的全自动档既提升了驾驶感受又提高了行驶安全性。
虽然富路金骏马似乎也采用了自动档，但那种车的路数和耀隆根本不一样，感觉上它就是用一个polo的车壳硬按三轮车的标准改出来的，车体比耀隆全系都大的多，因此也严重劣化了在城市环境下的通过性，所以以耀隆车的尺寸，就是直接把金骏马的变速箱拿来也装不下，因此耀隆的全自动档应该是原创的技术。
以我不多百度来的摩托车发动机知识储备，变速箱和发动机是配套的，耀隆全系原配的宗申海啸顶杆机恐怕无法适配全自动变速箱，而耀隆自己又不研发发动机，所以如果耀隆要上全自动档，大概率发动机得换。现在无级变速的摩托车发动机只有两轮踏板车上配的皮带传动发动机，如果要上无级变速，把踏板车发动机直接拿来是最快的办法。但以前踏板车的发动机就没在三轮车上装过，就是耀隆上了踏板发动机也需要做大量的调试工作以保证安全性和稳定性，所以还是颇有技术含量的。
至于平衡轴那就更对症了，很多车主反映发动机噪音过大，车上接打电话都很困难，装用平衡轴发动机以后可大幅降低运行噪音。这里容巴哥怪再啰嗦一句:既然噪音都降低了，何妨顺便就把车载蓝牙一并装上？
换了发动机又换了变速箱等于最核心的东西全换了，这是大改款，不是小改型。耀隆厂家在外宣方面做的一直比较保守，所以它们回应说没什么新车型也可以理解，何况也许现在车辆还在试制中，万一没能如期上市呢？反正对于巴哥怪来说就暂时先按耐住浮躁的小心灵姑且再等等。
当然技术的提升必然带来成本和价格的提高，这对@耀隆微轿 来说也是一个大问题。现在顶配版的耀隆博越3w+的售价已经接近宝骏低档四轮小车的价格了，因此劝退了很多潜在买家。技术升级以后的售价势必还要提高，这样恐怕会彻底超出耀隆原有客户群的心理预期和承受能力。如何包装产品、开发更有购买力的优质新客户群也是耀隆技术升级之后下一步的紧迫任务，否则只能叫好不叫座。
最后提个小问题就是关于内后镜和阅读灯。耀隆全系在后视镜这个小东西上标准也不统一:Q2不知道；途悦最全，装了个带阅读灯的内后镜；指挥官全系既没内后镜也没有阅读灯；博越即使是最高配的250盘式空调款也只是在前风挡右侧装了阅读灯，仍然没有后视镜。这反映出耀隆在细节打造方面还有提升的空间，期待以后能够更加完善。
吐槽完毕。
近日，广东揭阳，一男子新买了辆电动车给家里老人平时开，可老人家练习几次还不会开，男子心生一计，于是买来两个辅助轮给电动车装上。
哈哈！这下应该平衡了吧！是不是能帮到那些不会两轮的找来的救星？两轮下变成四轮了，再也不用担心翻车问题了，对初学电动车的人很有大的帮助。
这应该算得上全国第一台才对电动车加辅助轮了吧！只要自己不尴尬，尴尬的就是别人！
不会骑两轮电动车的友友们，看了这个视频后，有没也想给自己的两轮电动车变成四轮的？
#揭阳头条# #我要上微头条#
小米一款无人驾驶两轮电动车亮相街头，这个两轮没人控制的情况下它怎么保持平衡的不倒的？这款号称小米9号的智能电动车，在江苏盐城街道上缓慢行驶中，目测应该是有内置陀螺仪保持自身平衡，这种算不算无证驾驶？符合国标电动自行车？如果，它趁主人不在偷偷跑了怎么办？我喝了酒，坐上面它能安全把我送我到家吗？#盐城头条# #小米# #无人驾驶电动车#
常州九号机器人纳恩博股权结构
九号机器人 赛格威 纳恩博
在常州有三个点，最早一个在科教城，做两轮平衡车为主的；
后来在武进夏城路那边建了个厂，做非公路车辆，像沙滩车，全地形车那种；
还有在新北奔牛建了个厂，做两轮电动车。
其他杭州，深圳，北京都有公司，就不多说了。
小米系依旧是上市公司的大股东，其他的有各种投资机构就不多说了。
不一样的是科教城的公司股东是两个发起人。有了解的朋友可以聊聊。
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#常州身边事# #常州# #常州头条# #平衡车# #小米#
保时捷的豪华电动自行车将于今年春天问世！
保时捷与Taycan Cross Turismo一起推出了其他几款电动车，但它们属于两轮车。这家豪华汽车制造商首次推出了两款受Taycan启发的电动自行车，这两款电动自行车均采用全悬架碳纤维车架和Magura制动器。他们还配备了由日本自行车行业巨头Shimano制造的组件，包括电动机和变速系统。保时捷表示，它们是对Cross Turismo的补充，Cross Turismo具有可容纳多达三辆自行车的后托架。
保时捷eBike Sport专为街头而设计。根据TechCrunch的说法，它具有最高15 mph的发动机支撑，并具有高质量的悬架组件，可以在沥青路面或任何其他平缓的地形上提供平衡的行驶。同时，保时捷eBike Cross专为在崎road不平的道路上行驶而设计，其液压可调式座杆可快速改变座椅高度。两种型号都有三种尺寸，并将在春季通过保时捷经销商提供。正如您所期望的，这两种型号都不便宜：eBike Sport的起价为10,700美元，而eBike Cross的起价至少为8,549美元。
保时捷首次推出Taycan Cross Turismo，这是Taycan EV轿车的跨界后续产品。与上一代产品相比，它具有更大的净空和更大的载货空间。
#保时捷#
【补贴政策结束在即 专家称新能源车将迎来价格普涨】在年底促销和补贴退坡的双重压力下，新能源车企们的市场营销攻防战悄然打响。特斯拉连续发起两轮“价格攻势”，福特电马紧随其后，最高降价2.8万元；尽管响应速度稍逊，但凭借EQ系列20万元左右的降价空间，使得奔驰一跃成为“诚意”最足的车企。
相比国外车企竞相追逐这一波降价风潮，国内自主新能源汽车品牌似乎另有打算。11月23日，比亚迪官宣，将对王朝、海洋与腾势相关新能源车型上调2000元-6000元不等；24日，一张关于吉利汽车价格调整说明的海报称，旗下吉利、几何、睿蓝品牌的官方指导价将上调2000元-6000元不等。
随后，这一消息被证实为谣言。《证券日报》记者从吉利汽车官方处得到回应：“此消息并非吉利官方发布，是假消息。”吉利汽车表示，明年国补退出以及原材料价格上涨，对新能源汽车的销售可能带来影响。目前，吉利汽车对新能源汽车产品未进行价格调整。
截至目前，“能够实现盈亏平衡甚至略有盈余的新能源车企，要么通过整体销量已实现规模效益，要么拥有垂直供应链体系全方位自研降本。”在中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳看来，如今在国内满足上述条件的车企屈指可数，叠加原材料价格居高不下，“当下应关注的不是谁家降价，而是谁家不涨价。”网页链接
嗯嗯，是的，两轮的平衡车，我家还不会3轮的自行车，你家几岁了呀！我家3岁3个月了//@是晓尧的辣妈呀:是两轮的平衡车嘛？我家的平衡车倒是没学会，三轮的自行车倒是骑的飞起来
琪菲6631
每日运动模式开启
#合肥头条#电动三轮车是取缔还是有条件保留，一时热议。
三轮车(以前是汽油车，现在是电动车)在私家车几乎没有时，已在路上横冲直撞，在效区一带更是霸主，连当时的“马路杀手”出租车也要惧怕三分。按交规，三轮车是要执照的，但你见过有几个有照的。因为开三轮的主要是无正当职业的居民、郊区农民、还有少数刑释人员，只有极少数是真正的残疾人。夲来是国家给残疾人谋生的福利，不知不觉地被扩大了。交警很少敢惹他们，他们胆子就更壮了。
不得不承认，三轮车在早期的城市交通中发挥了不可或缺的作用。公交车没现在发达，很多地方不通公交，公交晚上十点就停运了，出租车太贵，坐三轮是打工者、低收入者不错的选择。
时至今日，交通发达，但乃不时见到三轮车的影子(除快递)。究其原因，不外乎门槛低，无证驾驶，无牌上路，充电成夲低。无视交规，占快车道，走人行道，逆向行驶，想怎走就怎走(大部分还是规矩的)，但正所谓一粒老鼠屎坏了一锅粥，少数人肆意妄为引起众怒。
闯红灯、压线、违停等等， 私家车合法上路胆颤心惊，稍不注意就违章，罚款扣分。如遇到无牌无证的三轮车还要"退避三舍”，心里能平衡吗？大家可能都有这样的体验，高驾桥上，夲畅通无阻，不知何故实然慢了下来，龟速到前面一看，方知是一辆三轮占了一整条道，后面的车纷纷避让，而三轮车主昂首挺胸，不可世的样子，怎能气不打一处来。
以愚见，短时取缔三轮不现实，加强管理是上策。管住也不难，领照、上牌！两轮电动车不都上牌了吗，三轮为什么不能上牌。
#哈尔滨头条#
这是我去做核酸的路上遇到的一幕。疫情当前，我也没敢近前，只是听出来一点端倪。
是两个学龄前儿童骑两轮平衡车撞到一起，然后两个看护人发生了争吵。也有人围观。
疫情期间不聚集，孩子还不懂事，在一起玩难免磕磕碰碰，看护人没必要争吵。如果都怕自己孩子吃亏，走远一些，各玩各的，也免得发生口角。又利于疫情防控。何乐而不为呢？
时间真快，转眼一年半，奶娃已经长成了大宝。从五个月大的时候就开始跟着奶奶。从翻身到坐，从学步车都蹒跚走路，到小跑，到四轮车骑得溜溜的，前几天两轮平衡车也开始安排上了。
家里有充足的尿不湿，奶奶说穿着不舒服，不愿意给你带，你在床上拉尿了无数次她也不辞劳苦。带你去游玩，朱家角，外滩，衢山岛，世纪公园，迪士尼，城隍庙都有你的脚印，当然，你所有的脚印旁边，都有奶奶的脚印。
还带你去上课，深知教育的影响和知识的力量，一心让你赢在起跑线，一岁4个多月就报了早教班带你去上课。这是奶奶巨大的付出。
家前面就是公园，后面就是购物广场，出门即到，甚至不需要过马路。婴儿车，学步车，沙子城堡海洋球，天天安排。四轮玩具车，两轮无脚踏自行车，散步，小跑。你走的越来越稳，越来越快，车子也骑得越来越溜，奶奶都快追不上了。爸爸看了欣慰，为你自豪。
因为爸爸妈妈要上班，奶奶还要照顾哥哥姐姐，也要照看生意谋营生，所以不能带你来上海待在爸妈身边，父爱母爱缺失，是我们对你的亏欠。
还因为一些原因，爸妈也不能在一起生活了，已经分开半年多了。现在爷爷奶奶是你的依靠，你的全部，再过一年，你知道孩子应该有爸爸妈妈的时候，爸爸也不能给你一个完整的家庭。但是奶奶爱你，爸爸爱你，会用心教育你，你的将来没有遗憾。
两轮自行车可以看做两轮加前进方向一点，就是三点动态平衡。但是独轮自行车就不好说了。
不刷题的吴姥姥优质科学领域创作者
你肚子这么大怎么玩角动量守恒！
00:37
生活在工厂，自由在路上。
几年前，我有铁哥们是职业炒手，但投资遭遇了滑铁卢。
他只得重出职场，去了家叫京X联公司的一个抠鸡老板手下做职业经理。
滑铁卢意味着一无所有，包括一台上班必备的汽车都没有。
为了帮助他，也是自己实力有限，我声称自己突然爱上了摩托。
并且，以酷和交通不堵车，开汽车费油，用这三个理由买了台街跑开。
这样，我就有理由以汽车不开会放坏，我又不爱开的理由，将车交给这个铁哥们开，还帮助他一笔让我艰苦几年的钱来度过难关。
两轮到手前，我开过踏板，也开过太子车，觉得开个街跑简单得很。
车一上手，才知道不是这么回事，难怪现在流行复古太子，又会说骑士的归宿是踏板。街跑开起来，60以下都是怠速，和踏板、太子完全不一样的地方是发动机放置的位置较高，车是很重的，是真正的重机车。
反正你以为开过个重心低的踏板，或者重心低的太子，又或者开过台轻顠飘的普通125男式摩托，你就能简单地开街跑，那你就错了，可能会迎来街跑的第一摔。
重机车，和你买的车贵不贵无关，总体上了300斤的太子，发动机重心在下部，你会觉得很轻，踏板车的发动机在后部偏下，300斤你也觉得很轻，但换成发动机近乎前方中置的街跑，300斤很重，一开始，推车都可能有机会摔车，因为你的手还没习惯维持这个重量的平衡。
所以，我第一天开它回家时，真的完全谈不上享受，路过几次红灯都几乎摔车，那时特别害怕红绿灯，因为一红我就得停下来，停下来就意味着每次都是惊险的，可能会摔车出丑，事实上快到家时也差点摔了，很狼狈的撑着，感觉300斤的重量双手几乎撑不住，有几乎500斤的感觉。
事实上，可能真的是有500斤，因为那时不会开，思维还停留在踏板和太子车那种，以为可以车头大幅度转向的思维下，在红灯前停车时，车头习惯上歪左一点，这停下前歪一点，刹车时发动机产生的推力，前轮瞬间在地上因倾斜而打滑，产生的力，近乎500斤，一不提防，真绷不住。
后来，慢慢懂得了刹车时，车头一定是要摆直的，一点都不可以歪，否则倾斜时带来的侧推重压，车头会很重很重，这表示，在压弯时，尽量要不刹车，需要预算够压弯的道路空间，否则刹车就是摔车的开始。
同时，也知道了用街车，或者仿赛都一样，发动机重，刹车时，要用7分前刹，3分后刹，否则易甩尾，也会容易摔车。
提到生活在工厂，是我买的车，一般人不会买，会觉得车太贵，非一般人也不会买，会觉得车太便宜。
思维上，是普通人觉得拿一两万元级的钱买个两轮，是不是傻？加点钱买台小车不好吗？但普通人忽略了这个车主本来就有小车，他也懂这个道理，会买，其实是有两轮爱好或者两轮情结，所以要性价比，上了200CC以上的摩，你一定开不出150CC或以下的轻顠顠感觉的。
另一个思维上，是非一般人觉得一两万买个摩，能开出去吗？太低档，面子在哪里？这种是两轮发烧友，宁可不买小车，也要用一整台小车的钱，来买一台自己喜欢的两轮摩托车。
所以，买台200CC的我，实际考虑的只是生活，所以，时不时开着它，我却是一直呆着在工厂上班，没有去摩旅，也没跟别人组队远行，尽管它是个油冷式机能长途，时速随意就是XX公里以上，极速能XX公里还是稀松平常没咆哮的车车，没错，XX应该是车子的行车电脑设置了限速，这个速度，最多是它的中上速度，如果去解个锁，XX公里应该不是问题，但没必要。
这就是生活在工厂，买这种价位车车的人，基本先考虑生活。
那么自由在路上，是怎么说的呢？
是我发现我们公司，时不时会见到车棚有一两台较贵的两轮仿赛或者街跑，例如最低都是600CC的黄龙，然后这车只在工厂呆几天，最多一周，就会消失，很显然是骑士手上没钱了，就停下来进厂，做一周，赚到千把块钱，够油费了，也够路上花费一小段时间了，就离职继续上路了，因为自由在路上，赚钱是了为看世界，那么能起航，就没必要继续赚了，要尽快继续自由自在的探索旅程。
由此可见，骑士追求的是自由，所以自由在路上，骑士只接受短暂的停留加油，油有了，粮有了，就会回到路上，去享受世界，打工是偶然的。
所以，我选择的是生活，骑士选择的是自由，我们不是一路的。
自由的，才是真正的骑士！大鹏不在鸟笼，金钱虽非粪土，你是一定要有，有了，就用来去追逐自由，生命诚可贵，自由价更高，并非自由高于生命，而是生命本就自由，骑士，只是顺心乐命，将时间还给了自由。
#两轮爱好者的日常生活#
前段时间一个晚上下班后，看见厂外十字路口旁的公路护栏边，三辆警用巡逻摩托车二辆警车对向停在路边，刺眼的警灯不停的闪烁，车旁边估计最少有七八个穿着绿马夹的警察排成排，五辆车一群巡警把一个个子不高的壮汉堵在公路边护栏下，壮汉坐在护栏边的人行道边耷着头，前面停着一辆不大褐色电动车……
没看见开始怎么回事，但看这架估计壮汉遇见查车逃逸，让警察追上堵住了，要是乖乖配合查车，肯定就不会那样情景，过会一个警察叫壮汉站起来，拿一个酒精测试仪让他吹气，他配合吹，警察看一下测试仪应该是没问题，过会又换一个给他吹，也配合，还给他拍照，后来警察把围观的人遣散……
估计这壮汉以为这里到处堵车，四轮警车会被堵着没有他二轮的电动车灵活吧，不然他就算借他十个胆也不敢跑，也许他不知道当今的警力，现在的巡警不但有四轮警车，还有高档两轮摩托车，有的也坐电动车，也有两轮平衡车……大街小巷都能灵活出入，训练有素的警察开起摩托车来飞快的，“共创平安，一呼百应”，对讲机一呼，联防队员，靠近的巡警马上围过来，前后围追堵截，谅你插翅难逃，乖乖受擒。
现在社会，只要遵章守纪，不要怕警察，他们的职责是保护人民生命财产的安全，同时也要抓违法犯罪分子，路遇检查自觉配合，车辆真的不符合要求手续不齐全或违反交通规则，也是按交通法规处理，你一跑，警察第一反应就是追，追上了不但违规的要处罚，有可能还要加逃逸处罚，估计处罚会更重，同时也会查询身份信息，如果有前科在身扒出来一起处罚，越是逃说明越有问题……
做遵纪守法的公民，光明磊落，站得直行得正，啥也不用怕，最好不要违法犯罪，否则对社会家庭个人都没好处，法网恢恢，疏而不漏，躲过一时躲不过一世，违法犯罪的人一旦被警察抓到，那面对的将是严厉的处罚！
重点关注！有望坐上主升浪的5朵金花，值得收藏研究！！
1、力盛体育（Web3概念）
现价：16.35元，总市值：23.76亿
题材： NFT概念+在线教育+数字经济
备注：A股赛车第一股，布局了汽车运动全产业链，有丰富的国内外赛事承办经验，坐拥稀缺赛车场馆资源
2、湖北广电（博彩概念）
现价：7.45元，总市值：80.41亿
题材：互联网彩票+文化传媒+元宇宙
备注：经营湖北省有线数字电视产业的投资及运营管理，有线电视网络运营。
3、中路股份（知识产权）
现价：33.36元，总市值：105亿
题材：共享单车+两轮车+知识产权保护
备注：中国自行车行业十大知名品牌，拥有知名的“永久”自行车品牌，生产销售自行车及零部件、助力车、电动平衡车等各类特种车辆和与自行车相关的其他配套产品。
4、国联股份（互联网）
现价：123.89元，总市值：597亿
题材：工业互联网+物联网+人工智能
备注：公司以B2B电子商务业务为主，定位于B2B综合服务平台，以工业电子商务为基础，以互联网大数据为支撑，为相关行业客户提供工业品和原材料的网上商品交易、商业信息服务和互联网技术服务。
5、视觉中国（NFT概念）
现价：14.16元，总市值：90.16亿
题材：NFT概念+知识产权保护+文化传媒
备注：拥有国内最大的视觉内容互联网版权交易平台，提供优质正版图片、视频等视觉内容及增值服务
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看完OPPO Reno9系列发布会后，马上就过来蹲小白评测的综合性能测试了，而小白也没让人失望，这次果然又是深度拉满。
测试产品对象：Reno9 Pro+
处理器：3.0GHz版的骁龙8+
-测试结果
1、安兔兔跑分成绩：1099617万分，Geekbench 5单核 1262分，多核3915分，达到了今年主流旗舰机的水平（见图1）；
2、功耗与控温能力：王者荣耀 120帧+高清，半小时平均帧率120.3帧，平均功耗3.9W，机身最高42.2℃。原神最高画质，半小时平均帧率54帧，功耗5.5W，机身最高45.8℃。都达到了性能旗舰机型的水准。（这里的性能旗舰机型指小米12SPro、华为mate50Pro、IQOO Neo7等这三台）
3、16GB运存的后台保活能力：20款应用两轮打开测试平均用时115秒，后台保活能力在一众旗舰机型中排名第四，紧随iPhone14ProMax、iPhone14Pro、红魔7S Pro机型其后。是骁龙8+机型里表现第一梯队的存在。
4、80W充电速度（充4700mAh电池）：实测5分钟能充入25%，从百分之零充到百分之百，总共耗时40分钟。
综上来看，拥有16GB运存和3.0GHz骁龙8+的OPPO Reno9Pro+，在性能上表现还是可圈可点的。而那些担心，性能不行的朋友，这时也能松一口气，大胆的冲了。总之，如果想要颜值不错，性能过关，综合体验还行且又价格实在的机子，OPPO Reno9系列绝对是个不错的选择。
我觉得OPPOReno9系列的产品算是有个很好的平衡吧，我觉得是挺成功的。各位觉得呢？
#OPPO Reno9#
3月24日，重庆陈女士就拉着弟弟和自己一起去挑粪。过了一会儿，弟弟挑着粪从远处向自己冲过来，陈女士一看弟弟那个动作，吓得花容失色。不过一会儿，陈女士就觉得弟弟这动作让她接受不了。 据沸点视频
陈女士叫弟弟和自己一起把粪挑到地里去，可是弟弟却不是和自己一样挑粪，他是站在平衡车上挑粪。从家里到地里有几百米远，弟弟一分钟就到地里了。让陈女士啧啧称奇。据悉，弟弟平时跳水，都是用平衡车，很快就挑完了。
看到这则信息，隔着屏幕我都感觉到害怕。
平衡车这个东西，很不容易使用。主要是平衡性太不好掌握了。稍微不注意就会摔成“嘴啃泥”。陈女士弟弟居然能够用平衡车挑水挑粪，看来对于平衡车的操作很有技巧，一定是平衡车高手。
一，什么是平衡车？
平衡车也叫做体感车，它分为独轮以及两轮等几种不同形式，主要用于训练人们的平衡能力。经常使用平衡车，对于幼儿的平衡能力提升，有很大帮助。熟练使用平衡车的话，以后学习自行车、电动车、摩托车就更简单了。
目前市面上最常见的就是两轮平衡车。它和摩托车、自行车前后两轮不同，平衡车的两轮是并排的。一般采用蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以 实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。
平衡车内部内置有陀螺仪，可以帮助实现平衡，让人们不容易摔倒。
二，如何正确使用平衡车？
1，在使用平衡车时，首先抬起一只脚轻踏在踏板中央；车体处于平衡状态后，迅速踏上另一只脚；保持重心位于人体正中间；身体放松，保持基本稳定20秒。
2，身体略前倾来控制平衡车前进。在未熟练掌握如何控制平衡车之前，尽量不要尝试快速骑行。
3，身体回到直立状态或重心轻微向，可以让平衡车减速。
4，减速后根据需要控制身体左右小幅度倾斜，就可以实现平衡车转向。
5，身体恢复直立状态，让平衡车静止以保持平衡。然后单脚先下到车身后，然后另一只脚也迅速地离开脚垫也下到车身后面。按照这样操作的话，就可以实现从平衡车上下车。
陈女士的弟弟平时应该喜欢玩平衡车，并且，能够将自己的喜好与生活的实际相结合起来，如此看来，陈女士弟弟应该是一个很喜欢动脑筋的人。
生活中，我们会接触到很多的东西。但很少有人会真正将所接触到的东西于生活实际联系起来，并用于生活实际。比如，很多人天天在上网，但是，他们遇到啥事情的时候，并不习惯于上网搜索，找问题的解决办法；再比如说，很多人在家种地，生产出了非常多的农产品，他们并不知道借助电商将自家的产品销售出去。
毫无疑问，陈女士弟弟用平衡车挑粪这件事给了我们很多启发，让我们更多人明白：我们所接触到的很多工具，其实就是为生活服务的。
只要我们愿意多尝试，多花时间我去了解，我相信，我们都能将自己的生活活成一个奇迹，让人眼前一亮的。
各位老铁，一起加油哦！
#重庆头条##农村小伙用平衡车挑粪#
乌军逐渐中东化！又搞出一款土造火箭炮
8月8日，乌克兰炮兵在社交媒体分享照片，展示了他们最新装备的一款土法上马的9联装轻型牵引火箭炮（图1,2）。该炮是以两轮牵引小拖车底盘为基础改装的（看细节可能用的是炊事拖车的底盘），上面加装了利用钢条制作的俯仰发射架，还配备了可调节俯仰角度的手轮儿。同时设计师还在该炮的发射架四角加装了可收放的简易驻锄，用于增强发射时的稳定性。
发射架顶部的火箭发射管从细节来看，是用的冰雹-P单管122毫米火箭炮的发射管（图4,5）。这种单管的冰雹-P是冷战时期苏联专门为特战部队和游击队研制的轻量化122毫米火箭炮，曾经大量援助亚非拉各国，乌克兰的库存也不少。设计师选择了9联装冰雹-P的搭载方式，应该是在底盘承载能力、机动能力和火力方面做了个平衡。而从图3乌军放出的使用画面来看，它可以被皮卡车牵引作战，应该说灵活性还是有的。弹药方面，该炮直接就是使用BM-21冰雹火箭炮的9M22系列火箭弹，能够对20公里内的目标进行打击。
虽说这款土造火箭炮设计的挺精致，但是它也反映出了乌军在重装备方面应该是损失比较大的，已经没有足够的正规火箭炮来补充，需要前线部队进行各种DIY制作，可以说是逐渐的往中东武装的搞法靠拢。
