看网上东北人吃冷面，馋的不行，网上买回来煮了两大碗，确实好吃。味道酸酸甜甜咸咸，综合在一起又有了新的味道，而且面条比一般的面条Q 弹有活力，但还是软软的真好吃，相比之下还是加梨丝的这碗更好吃，从来没想过梨子和咸的食物会一起吃，但这个组合就很和谐，很惊艳！孩子说我应该把梨丝切的更细一点，就回更好吃！好吧，下次我用心切粗粗的细丝[大笑]
#晒晒我的年味# 再有10几天就过大年了，主妇们进入忙年状态，不准备走亲访友，我们准备宅家享美食。己在网上下了多单天南地北的美味，有团购的，有直播间抢货，动动手指就买回家了，本地特产过了小年再入。今天慢火炖了一锅云南老红糖银耳梨羹，晚饭是试吃团购的野生九节虾，香菇蛋炒饭配俄式酸黄瓜，生吃心里美萝卜，简餐很省力。图五的小零食是小时候过年家里的必备，是童年时的最爱。#头条创作挑战赛# #在头条看见彼此#
《世界美食排行榜》意大利第一、印度第五、美国第八、中国第十一。近日外网上发起的世界美食排行榜投票，意大利美食夺得冠军，日本美食排名第四，印度排名第五，美国排名第八，中国仅排名第十一。意大利、西班牙的美食不是很了解，但日本和印度有什么美食吗？日本的寿司、刺身、拉面、和牛，印度的咖喱饭、土豆泥，怎么也比不上我国的八大菜系吧，还是说我见识浅了，国外有很多我们不知道的地方美食！
一口气刷了11集《去有风的地方》，开始以为是田园治愈片，没想到竟然是部美食下饭剧！一会儿看着刘亦菲流口水，一会儿看着云南美食流口水[舔屏]
云南鲜花饼：现烤的比网上买的好吃多啦，外皮薄而酥脆，撕开后里面满满的玫瑰馅，入口味道是自然原生的甜蜜
乳扇：乳扇是云南省的特产，吃法很多。炮茶可做白族三道茶的甜茶；炸乳扇油炸沾白糖或者玫瑰酱，香酥可口；烤乳扇卷在竹签上，包裹玫瑰酱，香浓有嚼劲
炸洋芋：大理人人都喜欢的小吃，家家都会做，家家味道都不同
豌豆尖：煮汤特别好吃但是一定要吃嫩的
舂鸡脚：是云南西双版纳的民族特色的小吃，配料五花八门，色彩搭配层出不穷，鸡脚特别有劲道，酸辣甜爽，让人回味无穷
诺邓火腿：古来诺邓火腿之所以有名，是腌制火腿有两个特殊条件：一是腌制火腿的诺邓盐含钾；二是诺邓村有特殊的环境气候，冬无严寒夏无酷暑可晾挂较长时期。口感鲜美，咸淡适中，香而回甜，回味悠长
樱桃酒：其实云南有很多种类的泡酒，樱桃酒只是其中的一种。在大理的饭馆，除了常见的包谷酒、高粱酒等散装酒之外，还会有泡酒，如木瓜酒、青梅酒、橄榄酒等。
黄焖鸡：大理永平县黄焖鸡是采用永平山区土仔鸡，采用传统工艺与现代烹饪技术相结合而独创的地方风味特色食品
菌汤火锅：菌菇清甜鲜美，入口滑腻爽口，其精髓便在汤的鲜美和菌菇的软嫩
烤豆腐：在云南，有包浆豆腐，爆浆豆腐，石屏井水豆腐，还有建水豆腐，可以不蘸酱吃就是原汁原味，香香的一定要趁热吃；也可以蘸酱吃，一般有两种蘸料，干的和湿的，湿的就是卤腐蘸水（卤腐，折耳根等），干的就是辣椒面蘸水了，还有黄辣椒面蘸水辣度足足的。
#晒晒家乡冬季特色美食# 在网上买的水果到了：圣女果、草莓、车厘子、橙子、提子，多吃水果，增加营养吧。
下午和老公出去剪头发，新的一年从头开始(*^_^*)。
#今日头条微头条# #冬日美食季# #吃饭最开心# 阳康后的恢复中，人还有点虚，网上买菜，快速送到家，方便许多。
换换口味，今天下单买了一个草鸭，一罐啤酒，配上辅料，制作了一道啤酒鸭，味道鲜美，非常的好吃。
生活就该好好吃饭，好好生活，让每天生活的有滋有味。
国内的大多景区，像遮盖在美食物味前蜘蛛网，先是扇起阵阵狂风，把美味食物的气味吹向最广大的区域，引诱那些贪吃的昆虫们，然后坐等贪图的食物自投罗网，恨不得把撞进网上每只昆虫吸干，实在听不干的，只能给它们下一个空壳，证明它们曾经不过这片地方。这些景区从没有考虑过自己的接待能力，也不想公开自己的接待条件，更不会将这些公布出去，就等那些盲目游客来了，就是狠狠的撕下一块肉。我曾经开车去过一个本地景区，看到摆渡车的架势后，直接调头离开。从那以后尽量不再去那些人造景区。
夏主编旅游攻略优质旅游领域创作者
为何景区大门越建越远，自驾车不能开进景区，非要付费乘坐区间车？现在但凡知名一点的户外景区，都会在把景区大门修建在距离景区很远的地方，短则几公里，远的则几十公里。游客想要进景区游玩，需要在购买景区门票后，再付费乘坐景区观光车。很多游客都一头雾水，为什么不能把自驾车辆开进景区？其实这个道理很简单，试想一下，旺季时川西某景区一日客流量高达几万人，假如3人一辆车，大概一万辆汽车同时进入狭窄、弯多、陡峭的景区内部公路。一方面，停车是个问题，原始自然景区的停车场修建面积有限，怎么能一下子容纳如此多的自驾车辆？二方面，环保是个问题，大家肯定不希望原生态风光被汽笛、油烟、光污染等现代化产物所侵袭。三方面，交通是个问题，就算每位司机的素质都很好，不会超速逆行见缝插车，可一旦某辆车的司机打个瞌睡把车开到路中间去了，大家都见过景区那种弯多路急又狭窄的道路，如何疏通高车流量下被堵死的交通？难道开直升机把抛锚车辆拖走？所以，从某种角度而言，景区区间车有其存在的意义。毕竟中国人口众多，不能一昧地同国外景区相比较。人家国外人少，一个景区装下1000辆自驾车辆没问题，但中国人多，一个景区装下10000辆自驾车辆，那得在景区内修建多大的停车场？综上所述，景区区间车有其存在的必要。本来是“师出有名”的景区区间车，却仍旧广受游客所诟病，其中的猫腻到底出在哪里呢？那就是收费贵。既然是公共交通大巴，却不参考客运汽车的标准进行收费。国内客运汽车的收费标准，大约每公里0.4-0.5元。然而景区区间车的费用，却达到了每公里1.8元。以稻城亚丁为例，门票120元，景区区间车从游客接待中心到扎灌崩40公里往返150元。相当于单程40公里收费75元，每公里费用1.875元。景区区间车与客运汽车，本质都是公共交通，为何景区区间车的价格就是客运汽车的300%甚至400%的费用呢？究其原因，夏主编百思不得其解。更有甚者，曾有景区以600%客运汽车费用的标准进行景区区间车收费。7月初，发生在茶卡盐湖的景区区间车事件，令许多游客集体欢呼。从茶卡盐湖集散中心到景区5公里的路段收费30元，单程平均每公里3元，而景区内原本供游客停车的停车场却一片空荡。按照北京地铁的收费标准，3元坐地铁可以前行6公里，4元可以前行12公里，然而在茶卡盐湖花3元只能前行1公里。该事件被一旅游博主曝光后，随后7月12日，茶卡盐湖宣布该30元的环保车费用取消。祖国大好河山的自然风光被保护起来进行有秩序的管理，本是一件游客、景区与当地多方互利的进步措施，但因为价格的不合理，导致不少游客都认定某些景区做的是“一锤子买卖”。景区的此种行为，犹如杀鸡取卵，饮鸩止渴，你觉得呢？#硬核探索之旅##自驾云游季##头条创作挑战赛#
#晒晒我家的年夜饭# #新年美食市集#
新的一年，我们一起开启美味之旅！
今天中午，我们又吃米饭
