看网上东北人吃冷面,馋的不行,网上买回来煮了两大碗,确实好吃。味道酸酸甜甜咸咸,综合在一起又有了新的味道,而且面条比一般的面条Q 弹有活力,但还是软软的真好吃,相比之下还是加梨丝的这碗更好吃,从来没想过梨子和咸的食物会一起吃,但这个组合就很和谐,很惊艳!孩子说我应该把梨丝切的更细一点,就回更好吃!好吧,下次我用心切粗粗的细丝[大笑]
#晒晒我的年味# 再有10几天就过大年了,主妇们进入忙年状态,不准备走亲访友,我们准备宅家享美食。己在网上下了多单天南地北的美味,有团购的,有直播间抢货,动动手指就买回家了,本地特产过了小年再入。今天慢火炖了一锅云南老红糖银耳梨羹,晚饭是试吃团购的野生九节虾,香菇蛋炒饭配俄式酸黄瓜,生吃心里美萝卜,简餐很省力。图五的小零食是小时候过年家里的必备,是童年时的最爱。#头条创作挑战赛# #在头条看见彼此#
《世界美食排行榜》意大利第一、印度第五、美国第八、中国第十一。近日外网上发起的世界美食排行榜投票,意大利美食夺得冠军,日本美食排名第四,印度排名第五,美国排名第八,中国仅排名第十一。意大利、西班牙的美食不是很了解,但日本和印度有什么美食吗?日本的寿司、刺身、拉面、和牛,印度的咖喱饭、土豆泥,怎么也比不上我国的八大菜系吧,还是说我见识浅了,国外有很多我们不知道的地方美食!
一口气刷了11集《去有风的地方》,开始以为是田园治愈片,没想到竟然是部美食下饭剧!一会儿看着刘亦菲流口水,一会儿看着云南美食流口水[舔屏]
云南鲜花饼:现烤的比网上买的好吃多啦,外皮薄而酥脆,撕开后里面满满的玫瑰馅,入口味道是自然原生的甜蜜
乳扇:乳扇是云南省的特产,吃法很多。炮茶可做白族三道茶的甜茶;炸乳扇油炸沾白糖或者玫瑰酱,香酥可口;烤乳扇卷在竹签上,包裹玫瑰酱,香浓有嚼劲
炸洋芋:大理人人都喜欢的小吃,家家都会做,家家味道都不同
豌豆尖:煮汤特别好吃但是一定要吃嫩的
舂鸡脚:是云南西双版纳的民族特色的小吃,配料五花八门,色彩搭配层出不穷,鸡脚特别有劲道,酸辣甜爽,让人回味无穷
诺邓火腿:古来诺邓火腿之所以有名,是腌制火腿有两个特殊条件:一是腌制火腿的诺邓盐含钾;二是诺邓村有特殊的环境气候,冬无严寒夏无酷暑可晾挂较长时期。口感鲜美,咸淡适中,香而回甜,回味悠长
樱桃酒:其实云南有很多种类的泡酒,樱桃酒只是其中的一种。在大理的饭馆,除了常见的包谷酒、高粱酒等散装酒之外,还会有泡酒,如木瓜酒、青梅酒、橄榄酒等。
黄焖鸡:大理永平县黄焖鸡是采用永平山区土仔鸡,采用传统工艺与现代烹饪技术相结合而独创的地方风味特色食品
菌汤火锅:菌菇清甜鲜美,入口滑腻爽口,其精髓便在汤的鲜美和菌菇的软嫩
烤豆腐:在云南,有包浆豆腐,爆浆豆腐,石屏井水豆腐,还有建水豆腐,可以不蘸酱吃就是原汁原味,香香的一定要趁热吃;也可以蘸酱吃,一般有两种蘸料,干的和湿的,湿的就是卤腐蘸水(卤腐,折耳根等),干的就是辣椒面蘸水了,还有黄辣椒面蘸水辣度足足的。
#晒晒家乡冬季特色美食# 在网上买的水果到了:圣女果、草莓、车厘子、橙子、提子,多吃水果,增加营养吧。
下午和老公出去剪头发,新的一年从头开始(*^_^*)。
#今日头条微头条# #冬日美食季# #吃饭最开心# 阳康后的恢复中,人还有点虚,网上买菜,快速送到家,方便许多。
换换口味,今天下单买了一个草鸭,一罐啤酒,配上辅料,制作了一道啤酒鸭,味道鲜美,非常的好吃。
生活就该好好吃饭,好好生活,让每天生活的有滋有味。
国内的大多景区,像遮盖在美食物味前蜘蛛网,先是扇起阵阵狂风,把美味食物的气味吹向最广大的区域,引诱那些贪吃的昆虫们,然后坐等贪图的食物自投罗网,恨不得把撞进网上每只昆虫吸干,实在听不干的,只能给它们下一个空壳,证明它们曾经不过这片地方。这些景区从没有考虑过自己的接待能力,也不想公开自己的接待条件,更不会将这些公布出去,就等那些盲目游客来了,就是狠狠的撕下一块肉。我曾经开车去过一个本地景区,看到摆渡车的架势后,直接调头离开。从那以后尽量不再去那些人造景区。
夏主编旅游攻略优质旅游领域创作者
为何景区大门越建越远,自驾车不能开进景区,非要付费乘坐区间车?现在但凡知名一点的户外景区,都会在把景区大门修建在距离景区很远的地方,短则几公里,远的则几十公里。游客想要进景区游玩,需要在购买景区门票后,再付费乘坐景区观光车。很多游客都一头雾水,为什么不能把自驾车辆开进景区?其实这个道理很简单,试想一下,旺季时川西某景区一日客流量高达几万人,假如3人一辆车,大概一万辆汽车同时进入狭窄、弯多、陡峭的景区内部公路。一方面,停车是个问题,原始自然景区的停车场修建面积有限,怎么能一下子容纳如此多的自驾车辆?二方面,环保是个问题,大家肯定不希望原生态风光被汽笛、油烟、光污染等现代化产物所侵袭。三方面,交通是个问题,就算每位司机的素质都很好,不会超速逆行见缝插车,可一旦某辆车的司机打个瞌睡把车开到路中间去了,大家都见过景区那种弯多路急又狭窄的道路,如何疏通高车流量下被堵死的交通?难道开直升机把抛锚车辆拖走?所以,从某种角度而言,景区区间车有其存在的意义。毕竟中国人口众多,不能一昧地同国外景区相比较。人家国外人少,一个景区装下1000辆自驾车辆没问题,但中国人多,一个景区装下10000辆自驾车辆,那得在景区内修建多大的停车场?综上所述,景区区间车有其存在的必要。本来是“师出有名”的景区区间车,却仍旧广受游客所诟病,其中的猫腻到底出在哪里呢?那就是收费贵。既然是公共交通大巴,却不参考客运汽车的标准进行收费。国内客运汽车的收费标准,大约每公里0.4-0.5元。然而景区区间车的费用,却达到了每公里1.8元。以稻城亚丁为例,门票120元,景区区间车从游客接待中心到扎灌崩40公里往返150元。相当于单程40公里收费75元,每公里费用1.875元。景区区间车与客运汽车,本质都是公共交通,为何景区区间车的价格就是客运汽车的300%甚至400%的费用呢?究其原因,夏主编百思不得其解。更有甚者,曾有景区以600%客运汽车费用的标准进行景区区间车收费。7月初,发生在茶卡盐湖的景区区间车事件,令许多游客集体欢呼。从茶卡盐湖集散中心到景区5公里的路段收费30元,单程平均每公里3元,而景区内原本供游客停车的停车场却一片空荡。按照北京地铁的收费标准,3元坐地铁可以前行6公里,4元可以前行12公里,然而在茶卡盐湖花3元只能前行1公里。该事件被一旅游博主曝光后,随后7月12日,茶卡盐湖宣布该30元的环保车费用取消。祖国大好河山的自然风光被保护起来进行有秩序的管理,本是一件游客、景区与当地多方互利的进步措施,但因为价格的不合理,导致不少游客都认定某些景区做的是“一锤子买卖”。景区的此种行为,犹如杀鸡取卵,饮鸩止渴,你觉得呢?#硬核探索之旅##自驾云游季##头条创作挑战赛#
#晒晒我家的年夜饭# #新年美食市集#
新的一年,我们一起开启美味之旅!
今天中午,我们又吃米饭