#新冠病毒# #发热#
人都是水做的，温水做的，36度左右的温水做的，所以说人必须是要有温度的。
人当然也是土做的，土是物质，是机体的构造。土是水的坚固依靠，水是土的流动灵魂。土是产热的源泉，水是传热的渠道。
没有温度，所有的新陈代谢都将不存在，生命也就停滞了。
人是恒温动物，温度必须维持在一个合理的区间。
当天气炎热时，当你运动、劳作时，当你进热食时，当你紧张、激动时，机体热量就会增多，这时，机体就会通过出汗来降低体温。
那为什么出汗会降低体温呢?一个浅显的解释就是，热水出来了，温度肯定会降低，这就是你在排了一大泡尿液后、身体会不自主地抖擞几下的道理。
新冠病毒长驱直入进入呼吸系统后，会立即黏附、复制增殖、排出，这就是传染性强。
然后，它会在增殖过程中分泌出很多活性物质，并相应地激起机体的反应，引起机体的不适，这就是致病性。
至于它为什么会引起发热，这有两种认识:
一是病毒的作用。
病毒增殖需要合适的温度，但人体的正常体温它肯定是不喜欢的，所以它分泌了致热源刺激大脑被动地升高体温，以利于自己的繁殖。
二是机体的作用。
经过千百万年的进化、优化，机体有很强的免疫系统，病毒等微生物进入机体后，免疫系统会立即启动杀灭工作，很多进入量少、致病力不强的微生物被就地消灭了，而不会引起全身症状，比如发热。
发热是机体整体、全面的反应，是面向所有机体细胞的警讯。
而那些小伤口的微生物进入，好似几个敌对分子进入边境被边防战士立马制服一样，不会引起全面、整体的反应。
但致病力强的微生物进入机体后，机体会产生强烈的反应，分泌很多防因子，其中就有调升机体体温的因子，使体温升高启动战时动员，使自身的免疫细胞处于超强的进击状态，以利快速杀灭有害微生物。
发热机制很复杂的，也许这两者兼而有之。
但不管怎样，先要治疗。
体温过高，会累及机体细胞的正常功能，所以必须适时、适度降温。
降温措施，辐射、对流、传导老三样，用退热药就是通过水夜这个媒介把热对流出来。
所以用降温药的前提，必须要有足量的水分，没有水分，这个热怎么从体内传导出来呢?广靠辐射、传导是不行的，要综合。
而有效的抗病毒药是关键，但现在还没有特别有效、立竿见影的药物，所以根本上还得靠我们自身的综合免疫能力。
当你体质强壮、无所畏惧时，想想那些因微生物感染而猝然逝去的生命，所以你最好不要掉以轻心。
当你疾病缠身、灰心沮丧时，想想人就是一台机器，只不过复杂了点而已，最好调整心态、积极修理，你要领导着你体内的千万细胞一直顽强地走下去，这也是长征精神的体内体现。
天天，吃好、睡好、保证充足水分，不过劳身体，不给它额外压力，再加上合适的药物帮助，不管是新冠病毒，还是很多的其他有害微生物的感染也都不用怕。
战锤巨人的攻击太恐怖了，摧枯拉朽般破掉了艾伦的防御，不仅硬质化的双手齐腕而断，头部也被直接打爆。这种威力，我觉得即便是亚妮的那种全身硬质化，恐怕也会被砸个粉粉碎。小品里，黄宏老师一锤要价 80 块，战锤巨人这一锤值多少钱，大家出个价吧。
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野兽巨人 + 碎石或者炮弹，更是变成超高效的杀戮机器。他几乎团灭调查兵团的那一幕，一想起来仍让人不寒而栗。
可惜，化身巨人的艾伦没啥趁手武器，否则，说不定会有更加亮眼的表现。 #进击的巨人##动漫#
我严重怀疑就是那台机器刷了个ecu。硬件小小改动了。 寿命这类不说。希望配件这类都有强化。//@进击的夜枭:看马力是通用的发动机
吴佩频道头条群星榜·10月人气作者 车评人 知名汽车领域创作者
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运动战与阵地战
井冈山第五次反围剿，王明采壁垒战术，以阵地战对抗强敌致红军败北，从此开始举世闻名的万里长征。尔后阵地战似乎成了机械、教条的代名词，好象其与灵活机动的战略战术是柤悖的。
抗日战争毛泽东为八路军制定的战略是以游击战为主运动战为辅。这是以我与日军力量对比而采用的作战方针，实践证明是正确的。
解放战争面对国共大决战的态势，我军的战略恰与抗战时相反：以运动战为主，以游击战为辅，集中数倍于敌的兵力，各个歼灭敌人，此战法非常对路，国军虽号称八百万，但占据城市兵力高度分散，被我军集中的相对优势兵力各个击破，成为我军创史以来最辉煌的战绩。从此运动战成了克敌制胜的法宝和正确战略的代名词。似只有此战法才能体现我军灵活机动的作战原则，博主当兵时毛泽东的集中绝对优势兵力在运动中各个歼敌以及伤其十指不如断其一指似乎成了绝对的战争法则。
一种东西一旦将其绝对化就会走向反面，越是闪光的东西越不能只看到其闪光的一面。我们再看朝鲜的战史。志愿军刚入朝时利用兵员优势采运动战法，在前四次战役中均获大胜，并拿下汉城，当时举国狂欢，金日成提出乘胜再击，将李承晚军赶到海里去，但德怀同志在打仗上是明白人，这个大写的人（张爱萍语）认为，美军退出汉城是战略撤退，并非溃败，如再行进击，美军会二次仁川登陆，可能要重演朝军大败于仁川的悲剧。于是主动退出汉城，即使如此第五次战役志愿军亦遭重创（我军有遇五不利的传统，红军时第五次反围剿亦是如此）。
尔后，美军新司令李奇微摸透了我军战法，利用机械化行动快的优势，紧紧粘住我军，不让你运动起来，再以空中绞杀封锁我后勤支援，从此百万志愿军在狭小的朝鲜山地打运动战不再灵了，彭总立马调整战术，从东到西将各军堑壕连起来挖一横贯朝鲜的地下长城，利用堑壕和坑道抗击美军的飞机、大炮、坦克，抵销其优势，于是出现了人类战争史上最惨烈的战斗——上甘岭阵地防御战，战争进入了第二阶段——相持阶段。
林彪有句名言：有什么武器打什么仗，即根据条件制定战略战术，以己之长克敌之短，从此，朝战的结果回到了开战的起点：三八线。南北划线而治的结果就是靠阵地战获得的（虽然杨勇作为最后一任司令指挥了最后一役：金城反击战，颇为精采，但此役不起决定作用）。志愿军凭坚定信念英勇无畏，以劣势装备靠地下长城掩护硬是顶住了美军现代化武器的攻击，结束了西方列强在东方国家随便摆几门大炮就能迫使这个民族屈服的历史（彭总语）。
古人说的好，水无常形，兵无常式，没有哪个战法最好，只要适宜的就好。
至此，想起抗大校训：坚定正确的政治方向，艰苦朴素的工作作风，灵活机动的战略战术。倍感亲切。
【昔日霸主，一败涂地】尺度APP重点提示：日本汽车产业，有过二战后的追赶，有过80年代的辉煌，有过最近十年的衰落。从雄极全球到败相尽显，日本汽车经历了什么？
原标题：日本汽车，走向自杀？
作者：刘中元
来源：华商韬略
转自：德林社
曾经世界第一的日本汽车，正在失去这个世界。
在中国，美国两大市场，日本汽车失去了主导权；在新能源与燃油车的争斗中，日本汽车业正在面临可怕的产业替代。
上世纪八十年代，如何打败日本，是美国汽车业的显学。但这门学科，已经被另一门学科替代了：日本汽车为什么会一败涂地。
1、征兆是在出现的。
那一年，在一贯高歌猛进的中国市场，丰田、日产、本田这日系三强的销量总量，不及德国大众一家。
日系品牌的江河日下自此开启，不止在中国、美国，甚至在日本本土。
，在“金九银十”的销售旺季，日本汽车品牌在中美日市场同时大败。
……
特斯拉Model Y在中国的销量，超越了同价格档次的所有燃油车。它在上海生产的车型，出口到日本和欧洲，而那里原本是日本车的牧马之地。
在新能源车的赛道上，日本同样是输家。整个，在燃油车时代横扫全球的丰田，只卖出去1.1万辆电动汽车，全球占比不到0.6%。
到了，在1-11月中国新能源轿车销量排行榜上，前20名里，没有一款日系车。
新能源汽车的进击，同时伴随着日本汽车的重创甚至湮灭——3月份，本田的讴歌彻底退出中国市场。
从雄极全球到败相尽显，日本汽车经历了什么？
……
在过去几十年里，日本汽车以发动机、变速箱和机械传动装置积累起来的产业链优势，构筑了看似无法逾越的护城河。
然而，在电动汽车的时代，电池、电机、电控等关键部件，成为了对燃油车侧翼奔袭的武器，而这些部件的产业链基础，和近年来的产业潮流高度吻合。
当软件开始定义产品，快速迭代取代精益生产。过去，产业迭代周期短则几年，长则数十年。如今，只要一两年，甚至几个月。
游戏规则的改变，从根本上改变了竞争态势。
在硬件时代，美国汽车业被日本压得喘不过气来。但他们也因祸得福，更加重视软件开发，重视体系开放。最终，在更加强调开放和快速迭代的互联网时代，迎来了史诗级的反转。
对于开放，任正非有一句话：“什么都要自己做，除了农民，其他人不应该有这种想法。”
日本汽车产业，有过二战后的追赶，有过80年代的辉煌，有过最近十年的衰落。对于全世界的汽车从业者，日本汽车产业具有极强的“解剖学价值”，对于刚刚在新能源造车领域崭露头角的中国“新势力”，恐怕更具意义。
……
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进击的龙润砂浆
所有的工业产品都会对成品进行质检，为什么混凝土却没有一套完整的成品检测体系？你觉得混凝土行业还有哪些不合理的地方呢？#混凝土成品检测 #成品检测 #混凝土机械 @DOU+小助手 @砼行之声
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热血的1937年，中国空军悲壮进击！1937年，经过三年多的苦心经营，对日全面备战的中国空军，已经初具规模，拥有了作战飞机346架，其中纳入正式作战编制的296架。
然而，作为对手的日本，是当时世界空军强国之一。七七事变之际，其用于侵华的陆军航空兵飞机约300架，海军航空兵飞机约550架，是中国空军全部作战飞机的近3倍。
再从中日两国飞机性能比较来看，差距更是巨大。日机大多为20世纪30年代设计、试制、生产的新机，性能较为先进。而中国军机大多自国外采购，机型先进且性能优良的只有美制寇蒂斯·霍克Ⅲ、波音－281（波音Ｐ－26Ａ）等。其中霍克Ⅲ是中国空军独立抗战主力战机。但其它老旧机型较多较杂，占比过半。
就在实力对比如此悬殊下，年轻的中国空军开启独立抗战的征程。
1937年，“八一三事变”爆发。8月14日晨7时，中国空军的第一批轰炸机群（5架），由杭州笕桥机场起飞，奉命轰炸位于上海公大纱厂的日军军械库，拉开了中国空军抗战的序幕。
到下午15时50分，中国空军共出动飞机9批，计76架次，集中轰炸了上海日军指挥部、弹药库码头，以及停泊在黄浦江中的日舰等日寇重要军事目标。日军死伤甚众，一艘驱逐舰（“栂”号）被炸伤，损坏严重。
当天下午，日军决定报复。派驻守台湾的鹿屋航空队九六式轰炸机出动，分两批18架次，意图袭炸笕桥与广德机场。中国空军升空迎战，击落日机3架。日机仓惶遁去。中国空军首战告捷。
倍受鼓舞的中国空军，开始连续出击，从8月15日，在南京、上海、杭州等地，与日空军展开了抗战史上的第一场大空战（即八一五空战），此战击退了日机60余架的袭击，共计击落击伤日机30架。
1937年8月16日，日军出动4支空袭机队对江浙地区机场轰炸，并欲与中国空军决战。中国空军官兵奋勇御敌，成功击落敌机11架。8月14-16日这三天，中国空军取得了击落日机46架的战绩，彻底地打破了"日本空军不可战胜"的神话。
此后，中国空军继续奋勇迎战，到8月20日，年轻的中国空军，让日海航最精锐的鹿尾和木更津航空队损失过半。一时间，震惊日本，联队长石井义被迫剖腹自杀。日本报纸惊叹:"今日之中国，已非昔日之支那。"
然而“杀敌一千，自损一百”，面对强敌，以及连日作战，中国空军也损失惨重。除了战机的损耗，还有很多优秀的飞行员血洒长空，让人抚额长叹。
有高喊着“中国无被俘空军！”用最后一发子弹自尽殉国，年仅21岁的阎海文。有因为轰炸机发生机械故障，在自知难以返航的情况下，杀身成仁，架机俯直接撞击日军旗舰“出云”号的沈崇诲、陈锡纯。
为在持续作战中尽量保存实力，中国空军开始调整作战方式，由机群出动变为以单机出动为主，由白昼出动变为以夜袭为主。但在面对日本空军的猖狂反扑时，中国空军依旧顽强作战，奋起还击。
中国空军主力除在华东上空，与日军决战外；还派机支援华北战场，参加了忻口会战，均获累累战果，共击落击伤百架，还击落了号称日本陆军航空队“驱逐机之王”、“四大天王”之一的第16联队第1大队大队长三轮宽少佐，以及关东军集成飞行团的重轰炸机大队长秀岛正夫少佐、侦察机中队长平长一大尉等人。
但这两个多月的血战，也让中国空军的作战飞机损失了三分之二以上，大量优秀飞行员牺牲，如中国空军四大金刚之一的刘粹刚等，至10月22日，空军可用飞机仅存81架。
而当时基础薄弱的中国现代工业，还没有独立设计并批量生产先进战机的能力，只能仿制国外飞机主要部件，发动机等核心部件更是完全靠引进。而引进的飞机也是五花八门，甚至有“万国飞机博览会”之称，飞机一旦损毁，将难以补充及修复。
就这样，在1937年的长空之上，中国空军以热血进击开始，以悲壮的撤退结束！
1937年11月初，除留少量飞机驻守首都外，中国空军大部撤往武汉、南昌。同年12月，南京保卫战开始。苏联向中国派遣首批援华航空队参战。中国空军进入中苏联合作战阶段。
