#读书的最大意义是什么呢?#明理、遇事不着急、化解一切心塞事，作为老师，博览群书服务于自己的专业，不误人子弟、引导自己更多的学生走向更好的征途……
在四川宜宾，有一群神秘的僰人，他们死后用麻布裹尸，装入整凿的楠木棺中，随葬品放在脚的两侧，送到悬崖上，用2或3根木棍托着，经2000多年的风吹日晒，也并不腐烂。
僰人为什么将棺材置于这么高的悬崖之上，是后人尽孝？是避免盗墓和野兽的侵害？还是吸天地之灵气，以求生死轮回？
已无从得知。但科技极其落后的古代，能将如此重的棺木安放上去，至少透露出悬棺文化的那种奇崛想象、超常智慧和能力。
勇敢与智慧并存的“僰人”，虽明代便神秘的消失了，但他润养出的是敢想、敢拼、敢干的一方民众。
而今，2000多年过去了，宜宾从“中国白酒之都”到“动力电池之都”，再到“一蓝一绿”产业异军突起，可谓“双都”相映成辉，宜宾大有可为！
然，征途漫漫，惟有奋斗。在建成全省经济副中心的道路上，宜宾正以智能科技与绿色新能源为双轮驱动，向世人奉献一座崭新的长江首城。#聚焦宜宾“一蓝一绿”#
深圳站怎么坐火车回家呢？今天我来说说，我的经历。回家的路上很长很长！回家的心情在激情澎湃！
深圳现在是低风险地区，我的家乡在湖南常德也是低风险的地址，要想回家，首先自己去医院，或者社康中心去做这个核酸检测吧，现在核酸检测很快的，而且费用很低，如果用医保卡只要6.5元或7.5元。
下午收拾好行囊，带上自己的包，踏上回家的路途。
@深漂青风的vlog 从工厂出发，坐地铁到罗湖火车站。深圳火车站是许多深漂人的起点或征途，许多深漂打工人，从这里出发或成功或失败。留下了许多打工人的青春回忆。
现在回家的人并不是很多。进站扫一个“粤康码”，如果你的粤康码是绿色的，就可以进站。而且很快的，现在不用纸质火车票！身份证刷脸直接进站。
进站的速度很快的。进站后发现还是有许多人。人们都盼着回家，盼着回家团圆，家里的老人，家里的孩子，期盼着你回家，期盼你回家过年。
今年大家在哪里过年呢？是在深圳就地过年，还是回家乡过年呢？欢迎大家留言讨论。
#深圳头条# #回家# #深圳头条#
知道日本人是如何垄断东南亚汽车市场吗？
这就是供应链的死亡缠绕。
蟒蛇对猎物的缠绕，无论看上去有多长，但从来不会胡来。它能够准确感知到猎物的心跳位置,然后将缠绕力量全部用在心跳的周围。它没有多余的动作，也不会随意进攻，它的进攻简单直接，那就是迫使猎物的心脏因血液停止流动而死亡。这种方式形成的死亡，是致命性的不可逆。
在东南亚国家，日本汽车的品牌，就用这种供应链绞杀的力量，迫使欧系车、美国车这些雄心千里的国际化战略严重受阻，直到退出市场。
在印尼，日系车品牌主宰了95%以上的市场份额。福特、通用、大众等外资品牌先后退出印尼市场。国内一些自主品牌，也尝试以直接出口或小规模CKD的方式拓展印尼市场，效果并不显著。
这是一个国家供应链的较量。
通用汽车公司一直看好印尼的汽车市场潜力，将韩国、巴西、美国三个车型轮番引进，折腾了十年，最后依然是折翼断翅。工厂也是两建两关，生产基地始终无法扎根。最后设备全被拆卸打包，转移到印度工厂了。
日本何以独霸了这里印尼市场？源于它的供应链打包出海的方式。它的产业转移，向来是一个森林的开垦，而非一颗疏林地移栽。日本人不会单打独斗，它有一套完整的打法，是一个综合性的工业命运体的转移，而非一个企业生产基地的落地。无论是供应链还是物流，无论是情报、还是金融，它呈现了一个令竞争对手望而生畏的力量。一个国家的供应链，对战一个企业。
日本的综合商社神出鬼没，它以情报取胜，但却同时具备金融、物流、贸易等多样化功能。日本伊藤忠商社，是最为典型的代表。它对本地的情报是如此到位，任何一个新到的日本企业，都有可能从它这里直接获得潜在顾客名单的建议。它的体量也很大，近1000亿美元收入名列财富500强的71名。
这种集情报、产业和金融为一体的“信产金复合体“，在国内甚至找不到直接对标的对手。不得不承认，这是中国制造国际化依然还没有走出幼稚期的一种表现。在印尼，类似伊藤忠这样的商社，可以帮助日本制造企业精准地寻找到猎物的心脏。
然后就是供应链绞杀。日本已经耕耘多年的零部件厂商，可以给其他国家制造业供货，但是3倍以上的价格。银行，也是日本财团控制。如果需要放贷，门槛提高50%。而印尼是一个多岛的国家，交通非常不便。而如果运输车辆，要采用日本发达的物流运输体系，物流费用歧视性提升。
还有更加隐蔽的绊马索。日本影响和主导了印尼汽车市场的法规、标准、政策等，形成行业壁垒，使得欧系、美系的汽车产品难以在印尼形成足够的竞争力。这是国家供应链的较量。
当年，日本借着印尼政府想发展轻型车和绿色车的契机，帮助印尼政府写报告，提出相应法规，进而成为印尼发展轻型绿色小车的产业政策。日本一向以轻型车取胜，于是通过精密的计算，给其他国家的车企，挖了一个深深的大坑。比如它要求转弯半径在4.5米以下，很多企业做不到，除非改轴距，这意味着必须重新设计；而发动机必须1.5L以下，框住了很多国际汽车品牌公司；对油耗、售价等也都有定义，符合条件才能享受零税率。
日本制造业用软绳子绊倒其他国际汽车厂家，基本全部出局。这些门槛就对其他国家的汽车行业封闭，变成日本自己玩。
在印尼，连银行也是日本的规范。印尼银行和金融公司从业人员的资格考试，都是由日本出题。以前全部去日本考试。这，就是话语权。这，就是蟒蛇供应链。
中国制造，留在国内就会深深地内卷，而全球化发展，就要面对国家机器的绞杀。
总要有勇士，出门迎接要挑战。
上通五菱汽车厂，虽然地处柳州，但凭借着对低成本制造的能力把控，勇敢地带着自己的供应链，开始在印尼建厂，挑战日本汽车的神话。它的印尼工厂，甚至直接就建立在日本微车之王的铃木对面。看见不可战胜的对手，激发不可战胜的斗志。
在10月份，上通五菱市场份额已经突破了3个百分点。真是艰难的突围。这是一个企业的一家之力，进行着微不足道却死磕到底的对抗。连股东方美国通用都早已撤掉工厂撤掉销售店，而中国的五菱品牌，依然在这里挺立着。
活下来，就有意义。
我们需要知道，中国制造的国际化征途，其实是多么的凶险。它太需要国家的力量，系统性的支撑，支持抱团出海。面对动摇的供应商、勉强的金融、支离的配送体系，和虎视眈眈的供应链蟒蛇，中国国际化制造需要一个国家的肩膀。
国家对阵，换了天地#供应链攻防战##汽车风云录#
立帖为证！最后一次给所有股民郑重提个醒！市场两连阳后，或将会有重大变局！所有股民对接下来市场题材热点，一定要有一个清晰的认知，这或将会是你们今年最后的翻身机会了！
1、收盘！11月喜迎开门红！大盘回踩3500点以来，市场已经出现了两连阳，今天我就在这里放下狠话，接下来还会有三连阳四连阳，甚至五连阳，不信我们拭目以待！
2、从这两天盘面来看，市场又将回到重个股，轻指数的时候！指数受制于压力位，没有较强的表现，但是个股的活跃度不错！市场成交金额过5亿的股票，赚钱效应不错！这个时候对于主力资金来说，市场在底部，风险可控，主力资金就会对于已经布局的热点股票或者前期被错杀的股票展开出击！
3、板块题材方面，周期资源股观点不变继续回避，从今天的动力煤、焦煤期货合约就可以看出，短期还会继续大幅震荡，至于什么时候可以上车了，等我摔杯为号！
4、然后，新能源方面，宁王当立，也无疑证明着资金还是会继续在赛道上玩，别看早盘阶段主线方向上锂电-光伏-绿电跌得挺凶的，一副高位无差别杀跌的态势，其实一点也没看出资金打算跑的意思来。宁王本身的定位在锂电的中游居多，因此资金正负极材料、电解液、磷酸铁锂等中游产业链上明显强于上游的锂矿和下游的整车！
5、目前对于题材热点的认知一定要清晰，记住新能源大主线，风光储等细分领域！
6、另外，当前军工行业正站在供需拐点和成长起点上，“十四五”期间有望成为大行业。主要逻辑有以下几方面：一是需求侧国防预算上行趋势不变，有望保持稳定较快增长；二是供给侧产能扩张伴随业绩快速释放，改革红利提升研究可视度；三是军工产业外溢效应日趋显著，成长股有望竞相迸发；四是中长期资金话语权逐渐提升，军工板块有望开启持续上涨征途！
7、最后，所有看到这篇文章的朋友，记住一句话：最危险的时候已经过去了，现在剩下的只有机会了！
认可观点的朋友，不妨点个赞支持一下吧@股痴莫山主
一九七九年那是一个春天
有一位老人在中国的南海边画了一个圈
神话般地崛起座座城
奇迹般聚起座座金山
春雷啊唤醒了长天内外
春辉啊暖透了大江两岸
啊,中国,中国
你迈开了气壮山河的新步伐
你迈开了气壮山河的新步伐
走进万象更新的春天
一九九二年又是一个春天
有一位老人在中国的南海边写下诗篇
天地间荡起滚滚春潮
征途上扬起浩浩风帆
春风啊吹绿了东方神州
春雨啊滋润了华夏故园
啊,中国,中国
你展开了一幅百年的新画卷
你展开了一幅百年的新画卷
捧出万紫千红的春天
啊......
走出62位院士，3位“两弹一星”元勋！西南交通大学迎来125岁生日
5月15日，西南交通大学迎来125周年校庆。百余年来，西南交大为中国培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、62位海内外院士和31位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自西南交大。
在西南交大建校125周年发展大会上，西南交通大学校长杨丹表示，125年来，西南交大秉持家国情怀，兴学强国、筑路报国；125年来，西南交大坚守初心使命，润心启智，桃秾李郁；125年来，西南交大塑造大学精神，竢实扬华，自强不息；125年来，西南交大推动教育开放，贯通中外，交通成和。杨丹认为，我国正处于实现中华民族伟大复兴的关键时期，“党和国家事业发展对高等教育的需要，对科学知识和优秀人才的需要，比以往任何时候都更为迫切”。学校也面临着前所未有的重大发展机遇和严峻挑战。杨丹强调，我们要落实立德树人根本任务，着力培养时代新人；要主动思变谋远，矢志奋进世界一流；要笃定价值追求，不断彰显大学之光。
西南交通大学1977级校友、中国工程院院士、原铁道部副部长卢春房认为，西南交大在交通强国建设中有优势、有作为：西南交大在交通运输方面优势明显，一是对交通运输感情深厚，二是交通运输专业特色突出，三是交通运输人才济济，四是科研手段和科研成果丰富；西南交大在交通强国建设中必将大有可为，一是在高铁智能、绿色、更高速度研究方面大有可为；二是在交通基础设施工程建造基础理论和技术创新方面大有可为；三是在铁路牵引动力技术等创新方面大有可为；四是在交通人才培养方面大有可为。
西南交通大学校党委书记王顺洪表示，今天的西南交大人，已经站在新的历史起点上，要贯彻新发展理念，融入新发展格局，要牢牢记住，是祖国的改革开放和繁荣发展，才奠定了学校的今天；我们要更加自觉地增强“四个意识”，坚定“四个自信”，更加坚决地做到“两个维护”，并且以更加昂扬的斗志、更加蓬勃的姿态，敢于创新，敢于冒尖，敢于胜利，将学校改革、建设、发展的蓝图变为美好现实，不断为实现新时代中华民族伟大复兴中国梦谱写西南交通大学的壮丽新篇章。
从京张铁路到京张高铁，从和谐号到复兴号，从青藏铁路到川藏铁路，宝成线上电气化铁路的曙光，成昆线上嘹亮的汽笛鸣响，新能源空铁中的未来交通畅想，世界首创高温超导磁浮列车中的交大力量……无数“首台”“首辆”，无数“第一”，交大技术应用在中国建设的一个个最前线，交大力量在大国重器中一次次彰显。在建设轨道交通领域世界第一的大学征途中硕果累累。
这10个互联网冷知识，你知道多少？
1、最早的可口可乐是绿色的，是一种药。1927年，可口可乐进入中国，翻译过来的名字是蝌蚪啃蜡！
2、恒大汽车市值超过了恒大地产，现在恒大汽车只差汽车了。
3、人脸识别不仅仅能识别人脸，还能识别猪脸。
4、史玉柱是游戏狂人，经常通宵玩游戏，后来干脆自己做了一款《征途》，自己玩的起劲，但是开发人员遭殃了，一有bug不得不火速修复。
5、，由于高通晓龙810出现过热问题，销量暴跌，乐视抓住了这个机会，超过了小米，成为了销售黑马。
6、淘宝特价版刚发布的时候，大家总觉得它是山寨的，后面淘宝官方出来辟谣，解释了淘宝特价版是淘宝推出的针对下沉市场的购物软件！是阿里巴巴扩大电商细分市场的一个重要举措。大家一听是正版的，才疯狂下载，结果半年时间月活过亿。
7、雷军说他40岁一事无成，看着后背都在创业，所以自己也决定再闯一闯。其实他29岁成为金山经理，30岁就财富自由了。
8、马化腾98年拿出50万创业，果然是名副其实的富二代。
9、中国大陆第一个谈网恋的，就是马化腾，他和他夫人在QQ上认识，马化腾是网恋鼻祖。
10、大数据显示，淘宝购物车宝贝数量和年龄成反比，年龄每小一岁，购物车的宝贝就增加6.35个。
这些，你都知道吗？
