对不起，我没法提供实时信息。根据我所知，国际燃烧学会（International Association for Combustion）的会员数量可能会随着时间的推移而变化。为了取得最新的信息，建议您查阅该组织的官方网站或联系他们以获得准确信息。
当今国际燃烧界有哪些热点问题？
flame synthesis火焰合成：这是利用燃烧（火焰）作为反应容器，合成各种材料，比如纳米颗粒、纳米线、DSSC染敏薄膜电池等等。不仅可以做金属氧化物，还可以做BN之类的。火焰再加个电场，会有更多有意思的东西出来。具体工作可以看看THU：李水清、Stanford：王海、Stanford：Xiaolin Zheng、Rutgers：Steven Tse。催化燃烧：燃烧要能稳定自持，需要保证满足很多条件，比如燃烧器尺寸、点火温度、空燃比等等。稳燃条件不满足的时候，比如若火焰很小，则周围轻微扰动就有可能使燃烧区热量被带走太多，火焰被吹熄。提高火焰稳定性传统上有很多方法，比如旋流稳燃。所谓催化燃烧是在火焰中加入催化剂，比如铂纳米颗粒实现火焰的稳定自持，比如可以在小尺寸稳定燃烧、低温度稳定燃烧等等。e燃烧振荡：直观例子比如这个：蜡烛振荡一下人畜无害，但是发动机上也可能会出现这种振荡，燃烧振荡会产生巨大的压力扰动，轻易破坏燃烧器。老美当年大搞登月期间解决这个靠做实验，听一次讲座说两年做了1200个不同的燃烧器结构，平均每天两个。。。。现在普遍没那么多钱了所以理论工作比较重要。煤清洁燃烧：这个和上面的差不多，说国际热点估计算不上，中国热点妥妥的。。。电厂烧煤多。另外燃烧废物的综合利用也有人在做，比如清华的“利用燃煤烟气脱硫废弃物改良盐碱地”成果听说不错。利用燃烧方程的理解做其他物理问题。
清华ieee fellow有多少
国际汽车工程师学会拥有133,000多名航空航天、汽车和商用车行业工程师和技术专家，荣誉会员是其最高荣誉称号。该项称号的授予始于1975年，用于嘉奖在工程开发、科学研究和业界领导方面取得巨大成就并推动汽车工业发展的杰出会员。 这一殊荣充分地肯定了胡浩然对燃烧化学动力学过程的模拟与研究，对可变气门驱动系统和先进的发动机缓速器的发明与创新，对发动机高压共轨燃油喷射系统的开发，以及领导商用车混合动力系统在亚太地区市场化的卓越贡献及影响力。
截止12月，共计85人（其中14人为女性），其中曾在清华就读过的有77人。清华校友当选IEEE Fellow的人数可能在几年内超过百人。多位校友是IEEE以及其他著名学会双料或者多料会士或院士，多人曾获国内外重要学术奖项。此外，自1982年清华有文革后首批毕业生以来，直到1997年，清华每年都有毕业生当选IEEE Fellow（1999年也有，但1998年还没有）。解放前清华毕业生也许仍有当选IEEE Fellow而未被统计到，欢迎提供信息。
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IEEE是全世界最大和最有影响力的学术机构之一，涵盖了电子、电气、计算机、通信、自动化、控制、光电、生医、航天、能源和航天等多个学科，在全球拥有近40万名会员，已有100多年的历史。IEEE Fellow是IEEE授予其会员的最高荣誉（most prestigious honor），全世界每年当选的Fellow数不超过会员总数的千分之一。
详情请查看水木清华站的统计：/thread-159273127d955fe.html
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