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中国高速铁路桥梁的设计控制指标

时间：2019-06-10 22:22:01

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中国高速铁路桥梁的设计控制指标

既有的中低速铁路桥梁为强度控制设计，随着速度提高，静力设计慢慢改变成动力设计，强度控制变成刚度控制，即旅客乘坐舒适度控制设计，但随着车速的进一步提高，舒适度也不再控制桥梁设计，而是轨道平顺性要求控制设计，这一车速和相应的设计技术目前只有中国达到。

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