由“嫦娥-3号”拍摄的玉兔号月球车。中国的“嫦娥-3号”计划在国际上尤其显得意义重大而引人关注的另外一个重要原因则是，这是人类时隔37年之后的首次重返月球表面——上一次人类探测器在月球表面着陆还是1976年着陆月面的苏联“月球-24号”(Luna 24)。
行驶中的玉兔号月球车。
玉兔号月球车渐行渐远。
玉兔号月球车拍下身后的“嫦娥-3号”。
玉兔号月球车在月面留下的车辙印。
玉兔号月球车全景相机拍摄的“龙岩”及其附近的碎石，旁边就是撞击坑。
“嫦娥-3号”着陆器地形相机拍摄的月面环境，满目苍凉，天空黑暗。
从月球拍摄到的地球图像。玉兔号月球车。玉兔号月球车。尽管遭遇机械故障，玉兔号月球车其他部件却仍然健康，能够继续进行科学数据采集并与地球保持联系，不断将科学数据回传地球，从而打破苏联保持的记录，成为人类有史以来寿命最长的月球车。
强烈阳光下的“嫦娥-3号”着陆器。
着陆器为“玉兔”号月球车提供数据转发中继功能，但目前它已经停止工作了。
强烈阳光下的“嫦娥-3号”着陆器。12月，中国加入了此前由美国和苏联(俄罗斯)垄断的领域，首次成功实现无人探测器和月面软着陆并释放一辆月球车，从而成为世界上第三个达成此项成就的国家。嫦娥三号月球探索数据曝光：月球背面没外星人月球作为地球唯一的卫星，使得科学家们在对外太空进行探索时，这里成为了第一个登陆的地点。然而在月球上到底存在着怎样让人不可思议的事情，月球背面隐藏着那些匪夷所思的存在，科学家们似乎仍然没能完全解开谜底。 那么关于月亮，我们究竟还有哪些关键问题不知晓呢？1.存在四种太阴月
我们的月份大致与月球完成一个相位周期所需要时间相当。考古学家根据挖掘出土的计时器推断出，早在旧石器时代人类就已经学会根据月相来计算日期。但是，实际上存在着四种不同的太阴月(平均数)。1)近地月：月球从一个近地点到下一个地点环绕地球一周所需的时间，即27天13小时18分钟37.4秒。2)交点月：月球连续两次经过白道对黄道交点所需的时间，即27天5小时5分钟35.9秒。3)恒星月：月球利用某一恒星作为参照点环绕地球一周所需的时间，即27天7小时43分11.5秒。4)朔望月：月球利用太阳作为参照点环绕地球一周所需的时间，即29天12小时44分钟2.7秒。朔望月是如今许多年历的根据。2.地球可以看到59%的月面
许多参考书都指出，由于月球在围绕地球公转的同时也在自转，因此我们永远看不到它完整的表面，只能看到其中一面。事实上，我们可以看到超过一半的月球表面：大约59%。月球的自转速率是固定的，但其公转速率却并不固定，因此我们有时可以看到59%的月面。换句话说，月球的自转与公转并非完美地保持一致，这种效应被称为天平动。月球在东西方向摇摆，因此让我们在经度方向的两边缘看得更远。当然，月面的另外41%则是永远无法看到。同理，如果有人位于月球上这41%的区域，也永远无法看到地球。3.太阳的亮度相当于月球亮度的数十万倍
太阳的亮度与满月的亮度对比约为398110:1。4.上弦月或下弦月的亮度并非等于满月亮度的一半
从月球上看过去，相反的并不仅仅是相位。我们看到月蚀时，就相当于从月球上看到日蚀。在这种情况下，地球似乎是遮挡了太阳。8.月球陨石坑的命名规则
月球上的陨石坑是由小行星或彗星撞击形成的。仅仅在月球的近端，就存在着大约30多万个直径超过1公里的陨石坑。它们通常以著名学者、科学家、艺术家或探险家命名，以纪念他们在相关领域做出的巨大贡献，如哥白尼坑就是以波兰著名天文学家哥白尼的名字命名，阿基米德坑就是以希腊著名数学家阿基米德的名字命名。这种以名人的名字为月球地形命名的惯例开始于1645年。9.月球温差极大
当你在互联网上搜索月球的温度数据时，你可能会得到五花八门的搜索结果，混乱得让你迷惑不解。即使在同一个网站内，也可能采用多种温标，如摄氏温标、华氏温标和开式温标。根据美国宇航局的官网数据，月球赤道地区的温差很大，变化区间为从夜间零下173摄氏度的极低温度，到白天127摄氏度的高温。在月球两极一些较深的陨石坑中，温度通常在零下240摄氏度左右。在月蚀过程中，由于月球转入了地球的阴影中，因此月表温度可以低达零下300摄氏度。10.月球也有自己的时区
在月球上也可以区分时间。事实上，早在1970年，Helbros钟表曾经请肯尼思-富兰克林专门为月球旅行者设计一款可以在月球上对时的手表。肯尼思-富兰克林曾经多年担任纽约海登天文馆的首席天文学家，他专门为月球设计了一个名为“太阴时”的系统。类似于地球上的标准时区，该系统将月球也分成一个个时区，每个时区宽度为12度(地球上每个时区宽度为15度)。一个月球小时被定义为“月时”。有趣的是，最后富兰克林将一块月球手表送给了当时的美国总统尼克松，尼克松给富兰克林回了一封感谢信。这封感谢信和另一块月球手表保存于海登天文馆许多年。
