在的上海车展上，合资品牌的小型SUV车型全面发力。毕竟目前在该领域的市场之中，有影响力车型还寥寥无几，无外乎本田缤智/Jeep自由侠等几款车型，多数合资品牌在该领域还属于空白状态。而日产就恰好选择在这样的时机引进了首款小型SUV Kicks劲客。
日产Kicks劲客是世界上为数不多首先以南美洲为基地，并且开发、上市进而推广到全球的车型。该车型最早于巴西圣保罗车展发布，随后在巴西上市。经过半年的等待之后，该车型现如今被东风日产引入国内，预计年内上市。
定位为小型SUV的日产Kicks劲客拥有着十分年轻化的外观设计。在保留之前概念车上关键造型之外，还有很浓郁的家族化设计风格。
这款在南美开发的小型SUV车型，也充满着桑巴人民的热情与活力。从外观的角度上来看，V型进气格栅、悬浮式车顶等等设计，都能够满足年轻消费者们的需求。
车辆的前灯组在造型上同发动机盖十分贴合，丝毫不显突兀。并且在灯组的内部，还布置有回旋镖形的LED日间行车灯，视觉效果出众。
V型进气格栅是这几年日产新车都所带有的标志性元素，而略有些不同的是，日产Kicks劲客的进气格栅并未采取全镀铬处理，中央黑色磨砂处理使其更显年轻。
车辆的雾灯位于保险杠两侧，其上方的假进气口装饰虽然实际用途不大，但却营造出了日产Kicks劲客较为凶狠的形态。
日产Kicks劲客车身尺寸为4295/1760/1588mm，轴距2620mm。虽然车辆的车身长度不长，但是其2620mm的轴距还是可以保证一定的乘坐空间。
日产Kicks劲客的尾部十分短小，不过这却并不影响其尾部饱满的造型设计。事实上由于大量折线的运用，日产Kicks劲客的车尾比起车头都要更加立体。
车辆的尾灯经过了熏黑处理，整体造型虽然说不上多么复杂，但是却和车尾配合的较为默契。
可以说双色车身以及悬浮车顶才是这台车最大的亮点，这样的设计不仅能够提升车辆的整体感，还可以营造更好的运动感。
本次车展上的日产Kicks劲客展车配备了优科豪马轮胎，轮胎尺寸205/55 R17 91V。
在日产Kicks劲客的内饰部分，我们首先看到了和外观配色几乎相同的双色内饰。内饰的下半部分采用了外观一样热情洋溢的橙色，而上半部分则出于实用的考虑，使用了沉稳的黑色。总体来说，车辆在内饰的设计上还是以简约为主，实体控制按键的数量并不算多，大多数功能都被集成在了多媒体屏幕之中。（由目前日产Kicks劲客并未开放内饰部分，所以图片质量略有欠佳，敬请见谅。）
日产Kicks劲客在内饰部分采用了双色配色，上半部分采用稳重的黑色，下半部分的颜色可供消费者自行选择，整体造型设计显得十分简洁。
目前看到的国产版车型在内饰部分和海外版基本一致，并无太多区别。只是在多媒体娱乐系统上，删减了部分实体按键，而将功能集成在了多媒体屏幕之中。
由于删减了大量实体按键，所以我们认为国产化后的日产Kicks劲客的多媒体屏幕肯定会采用触控式的控制方式。至于多媒体屏幕的大小则和外海版保持一致。
车辆的方向盘显得较为粗壮，而方向盘下方的平底设计则给车辆增加了一些运动氛围。
本次车展上的样车配置有一键启动功能，但是并未发现无钥匙进入配置的身影。按照以往的惯例，通过这些舒适性配置，可以很明显的区分高低配车型。
展车配置了一台CVT无级变速箱，具有L挡模式但是并不具备手动功能。
车辆采用了机械式手刹而非电子手刹，该手刹被布置在贴近驾驶员一侧。
日产Kicks劲客未来会配置1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率91kW（124Ps），峰值扭矩148Nm，动力参数在该级别车型中表现平平。但是未来并不排除引入1.2T发动机的可能性。
虽然日产Kicks劲客是一款小型SUV，但是其在后备厢空间上还有着不错的表现。后备厢地板位置较低，使其获得了更深的空间去放置一些较大的物品。
编辑点评：对于日产Kicks劲客来说，现在引进国内是一个相当适宜的时机，毕竟如果其能够在今年下半年上市的话，会赶在丰田C-HR以及马自达CX-3这两个强劲的对手之前，更加容易抢占先机。
