不同于同门师兄卡罗拉家用车的定位，雷凌一经入市便彰显出自身年轻化运动感的特质，也凭借着出色的综合实力获得了市场的认可。在同级别市场中，长居销量榜前列的日系代表轩逸，也同样拥有较高的关注度。今天小编将这两款车进行一次PK，看看谁更能在这激烈市场中突围出来！
采用了全新“keen look”家族式前脸设计的雷凌，有着颇具年轻、时尚化的外观设计。中央条形镀铬进气格栅与前大灯相连，进而展现出朝气阳光的一面。而车身侧面线条则相对简洁干练，与同门师兄卡罗拉保持了极高的设计同步性。此外，尾部造型呈现上扬姿态，良好地与车头形成呼应，贯通式的银色镀铬装饰条，也让尾部看上去更有精神。
与雷凌有着异曲同工之妙的轩逸，也同样应用了日产家族全新“V-motion”设计语言，V字形格栅设计让视觉更易集中在中网位置，同时也营造出更低的视觉效果，给人以年轻、动感的感官体验。车身侧面线条以及尾部造型均保持着老款车型的设计，虽未能带来焕然一新的感觉，但也符合着我们对这款中期改款车型的预期。
中控台上大面积采用的钢琴漆，让雷凌获得了更为时尚的内饰风格。层次分明的中控布局与空调面板、控制旋钮形成了一派和谐的视觉效果。简约稳重的内饰造型，以柔软的包覆材质和精细的做工让人心生好感的同时，也符合了时下年轻消费者的购车审美趋势。
与年轻动感的前脸设计不同，轩逸在内饰方面与老款车型保持着极高的相似度。全新方向盘作为新车内饰的最大亮点，其抢眼程度完全不输外观，给人感觉好像是将日产Z系列跑车的方向盘移植于此，以营造出浓郁的运动气息。
从车身尺寸方面来看，雷凌相较于对手有着更为出色的车身宽度，进而在后排舒适度方面有所见长。此外，采用了皮质座椅的雷凌，同样有着不错的侧面支撑性，而得益于柔软的内部填充物，也令其获得了不错的乘坐感受。而轩逸在车身高度上领先雷凌的同时，车身长度也以1mm的微弱优势稍占上风。车身数据方面的优势，直接提升了头部空间的乘坐舒适性。
动力方面，雷凌1.2T与卡罗拉1.2T车型保持一致，最高功率116马力，峰值扭矩185牛·米。此外，雷凌依旧提供1.8L车型可选，最大功率102kW，最大扭矩174Nm。传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。
动力上，轩逸分别搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机。其中，1.6L自然吸气发动机的最大功率93kW，最大扭矩154Nm，1.8L自然吸气发动机的最大功率102kW，最大扭矩174Nm。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
通过对比我们可以发现，雷凌和轩逸在空间及动力方面两车有着不相上下的水准。不过，对于整体价位区间的差异化，雷凌在同级别中算得上是高性价比的良心之作了。因此，小编认为雷凌会更得消费者的青睐。
