近日，“新经济100人”在北京举办“归零?新经济100人CEO峰会”，包括ofo共享单车创始人兼CEO戴威、美团点评CEO王兴、快手CEO宿华在内的22位嘉宾受邀参会，并畅谈了他们对新经济趋势与未来的判断与看法。
在峰会“新生活?新机遇”论坛上，ofo共享单车创始人兼CEO戴威对如何在消费升级和全球化趋势下抓住新机遇发表了他独到的看法，而ofo作为一家从成立至今不过两年时间，就一跃而成为全球最大共享单车行业的现象级企业，其成功的启示我们或许可以从戴威的演讲中管窥一二。
戴威认为，创业就是摸着石头过河，而共享单车作为热门的概念和创业方向，戴威每天都会反思自己，如果ofo有下一步发展应该怎么做，因此，尽管已经是全球最大的共享单车平台，但ofo小黄车始终保持着创新突破的姿态，甚至可以说其每一秒都是新的姿态做出调整。比如在3月9日，ofo和700Bike联合发布新一代低运维共享单车ofo Curve，打造出最适合用户骑行、同时运维成本最低的共享单车，在产品硬件领域为行业树立起了新的标杆；3月16日，ofo宣布与芝麻信用达成战略合作，在上海地区首先试水推行信用解锁免押金服务，从运营模式层面引领共享单车行业走向“信用出行”时代；3月21日，ofo在海外市场新加坡推出全球首款变速共享单车，满足了用户个性化骑车需求。
不难看出，在戴威的带领和影响下，ofo成为了一家一切从用户体验和需求为出发点的优秀企业。
除此之外，戴威更将自己对自行车行业的热情带给了整个ofo乃至共享单车行业，他指出，自行车最本质的需求是代步出行，真需求是“need”，而伪需求是“want”，当自行车回归到人们最本质的需求，代步回家、上下班的时候，才真正给用户创造了便利。另一方面，消费升级的驱动力来源于供给升级，可以平衡更多用户的需求，ofo在共享方向上或许能够带动更积极的消费升级。就此，戴威提出“给用户最大的价值，这个可能就是创业的本质”。
而ofo小黄车的这一“Create in China”的共享单车新模式，得到了包括美国的Spin、新加坡的Obike等在内的全球众多共享单车企业的模仿和借鉴，更加印证了戴威理论的正确性。
时至今日，ofo已经在全球四个国家53个城市拥有了超过3000万注册用户，连接了超过250万辆单车，更为全球短途出行用户提供了超5亿次出行服务，可以说，在ofo的带领下，共享单车行业正在成为席卷全球的绿色出行大趋势。
