船翻了进水这么严重，哪那么容易翻过来，况且人命关天，当然是救人更重要，船翻了进水这么严重，哪那么容易翻过来，况且人命关天，当然是救人更重要，船长，轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣，事发3个小时后船，长江载458人客轮倾覆，旅行社和轮船公司都得赔偿，会赔偿到倾家荡产的地步，况且大多数为年老者和小朋友，即使跳了水又能怎么样，无电，无氧气，不熟悉船体结构，很难逃生，一百多年后，轮渡在长江主道遇险，400多人遇难，几乎全部是老人、妇女、儿童，一百多年前泰坦尼克号沉没后，有700多人获救，全是妇女儿童，船长及大副水手随船沉入海底。
6月1日21时一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北水域倾覆沉没，船舶载客458人，截止目前已有14人获救生还。在江河湖海中航行，若是遇到狂风巨浪或触礁，就很有可能发生翻船事故。有统计数据显示船只沉没的生还几率较少。那么，客轮倾覆如何自救呢？一起来学习吧。
一、事件：东方之星在长江湖北段遇龙卷风倾覆。
6月1日21时30分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行人员5人、船员47人，绝大部分都是50~80岁的老年人。
游轮突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆。目前游轮已沉入江中，呈倒扣状，给救援工作造成极大困难。截至目前共救出19人，14人生还；武警湖北总队、湖南总队共派出1000余名官兵、48艘救援船在事发地两岸同时搜救。
二、客轮倾覆如何自救？
我们祈祷“东方之星”客轮倾覆事件能有更多的人尽快得到救援，但灾难来临时，不论任何年龄段的人都不能坐以待毙，学会以下法则或许能让你险中求生。
1、切忌惊慌失措，保持镇静。
电影里面的那种慌乱的局面就是现实的写照，一定不能慌，听从船上工作人员的指挥。
为了给避免对生还者造成二次伤害，个人观点首先是群众角度船上大部分是老年人，首先在体力上就比较弱国人大部分灾难意识弱，泱泱大国放眼望去连心肺复苏这一类基本救生知识都没有普及学习，更不用说沉船自救然后是旅行社方面的考虑船上是，不扶正就起吊容易使船变形断裂，严重的二次伤害，扶正的话就不可能有活人了，你把杯子打翻在水里，杯底部位很可能有空气，你在水里把杯子正过来，保证杯子灌满了人在水里活不了几分钟，事发3个小时后船，一百多年后，轮渡在长江主道遇险，400多人遇难，几乎全部是老人、妇女、儿童，问的是为什么，那就答为什么吧，船长，轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣。
2、利用一切能够浮动的物体自救。
船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好，水流是很急的，而且会有很多漩涡。
3、弃船跳水时要注意的事项。
跳水前应尽量选择较低的位置。正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。跳水时应迎着风向跳，以免下水后遭漂浮物的撞击。
如果水性不是很好，只能勉强保护自己而无力救助他人时，应尽量不要从他人面前游过，以免被没有水性的游客抓住不放，而耽误你的自救，导致双双遭遇不幸。
4、若遭遇海上沉船，不要喝海水。
海水中含有大量的盐分，如果体内盐分过多，多余的盐由肾脏以尿形式排出。水分排出过多，就有可能造成严重脱水。
一般来说，船只遇险时，如果沉没很快，相对来说，跳海生还可能性大一些。如果沉没不那么快，往往是留在船上的乘客坚持到了最后。
需弃船避难时，首先要对浮舟进行检查，清点好带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力。
5、要坚定求生信心，努力求生，遇险人员之间要相互鼓励。
第一时间起吊设备到不了，起吊船也是船，船的速度都不快，船体倒扣在江水中，船底部分舱室开存在封闭的气体空间，如果此时起吊将导致船体整体浮性的改变，船体内部浸水情况也会随之改变，此时仅存的气体空间可能丧失，幸存者会因此而丧失生命，据说事故是因为12级的龙卷风造成的，发生时间只有1分钟左右，并且不是所有人都在甲板上；所以在如此短的时间里，怎么能穿上救生衣，并跑到甲板跳水，一百多年前泰坦尼克号沉没后，有700多人获救，全是妇女儿童，船长及大副水手随船沉入海底，瞬间倾覆，没有逃生时间，另，客轮体积相当大，走廊较多，倾覆后如一倒扣的迷宫，很难独自逃生，四百来号人，拥堵在出口，在如此短暂的。
