中航工业贵飞机公司的官方微信公众号在4月10日接连发布了三篇消息，文中均提到了“山鹰改飞机某重大改进项目”，经判断该“重大改进项目”应当是具备在航母上阻拦降落能力的海军型舰载“山鹰”教练机。这说明“海山鹰”教练机已经完成重大改进，满足了舰载教练机滑跃起飞、阻拦着舰的训练要求。
目前中国航母舰载机训练面临一个非常尴尬的局面，当然这个局面已经持续了一段时间，只不过现在变得越来越严重、越来越紧迫而已。这个问题就是目前中国海军装备的现役舰载歼-15是作战飞机，不是教练飞机，并且我们都知道歼-15是单座飞机，即使改装也无法进行教练，况且歼-15造价如此高、技术如此复杂直接用来教练既不经济也不合适。
但是中国海军需要培训一批又一批的舰载机飞行员，怎么办呢？目前采用的是由经验丰富的舰载机飞行员在航母上通过语音通话方式引导新飞行员驾驶歼-15着舰，军盲都能够看得出来这种做法风险极大，万一新飞行员起降发生事故的话就是机毁人亡的大事故，特别是着舰训练危险性更大，搞不好还会损伤航母，造成重大事故发生。并且这种训练方式效率很低，大大影响“辽宁”号航母舰载机的正常训练和执勤。
如果“海山鹰”教练机加入中国海军行列，那么未来海军舰载机飞行员培训由“山鹰”全面接管。“海山鹰”教练机由一台WP-13F涡喷发动机提供动力，该机具有空中加油能力。从二代机到三代机的飞跃对飞行员来说最直观的改变就在于座舱，对于第三代战斗机的座舱来说，印入眼帘的是闪烁着各种符号、数字的平显、多功能下显，这样的话飞行员的手都不必离开两个操纵杆（HOTAS），可以完成飞行和作战训练等各项操作，从而提高人机工效。
