第一印象
+：外观设计更运动，丰富的车漆色彩很吸引人，配置丰富，动力和操控令人满意，油耗合理。
：发动机低转速时油门响应略有迟疑
春天，万物生长，不期然一抹粉绿映入眼帘，渴望新鲜感的神经立刻被挑逗起来。没想到，试驾新奥迪A3就如此心神荡漾地开始了。
说到奥迪A3，大家应该都了解吧。照例先给个背景资料，它可算是豪华品牌大张旗鼓杀入紧凑型轿车的代表作。1996年第一代A3就已面诞生，第二代面世并于以进口形式打入中国市场。第三代A3在推出，国产版正式上市。随即成为热门话题车型。试问最低售价不到20万元就买得起的奥迪车，怎能不受欢迎？
这里再说句八卦，奥迪A3的客路真可谓老少通吃，购买者从二十几岁的小鲜肉小美女到五十多岁的叔叔阿姨都有。或许不同年龄层的需求仍有区别，但无疑奥迪A3都满足了他们。
回到这次试车，无论卖得多好，时间这把杀猪刀总是会逐渐发威的。另外，你肯定也注意到了奥迪的竞争对手已部署了颇有针对性的同级车款。“抢生意”那些事儿迫在眉睫，这个时候奥迪推出小改款的新A3车型，时机太合适了。新款的外观变得更养眼是意料中的，但以往被戏称“灯厂”的奥迪这次不仅继续玩灯，居然还玩起了调色盘，确实出乎意料。
第一眼看到这辆淡绿色的新奥迪A3，我很自然就往私人DIY那想去，“这是谁又给自己车贴了时髦的彩膜，品位还不错哦。”结果这居然是原厂提供的涂装，名为“喀纳斯绿”。湖我是还没看过，但这车漆现在就可以有，试车走起。别说，开它出街还真是挺能吸睛的，尤其是妹子们，看见这辆新A3，那个偶遇的惊喜劲儿立刻写在脸上。哇塞，怎么着，试车这么容易就往撩妹路线转了？罪过，罪过，作为专业试车人，我还是趁早不务……不是，务正业的好。
话说新奥迪A3共有12种车身色彩可选，其中4种为中国市场专供，“喀纳斯绿”就是这四分之一。具体的外观变化如下：采用全新的单框一体式进气格栅，更具立体感的轮廓带来更宽阔的视觉感；前保险杠两侧的进气口加大，加强了运动感；车灯的整体造型更加扁平，底部边缘采用锯齿状交错设计，看上去更具攻击性；高配车型提供矩阵式 LED 大灯，这是该照明技术首次引入紧凑级车型；新设计的尾灯采用 LED 光源，水平图形显示效果带来更多的横向视觉延展；车身侧面刻画清晰的“暴风腰线”，走势略前倾俯冲，运动气质更鲜明。
除作为基本款的进取型之外，新奥迪A3还推出了模块化的系列装饰组件（时尚、风尚和运动系列）。例如，单框一体式格栅的装饰会根据不同的系列组件而有所区别，时尚和运动组件的格栅横幅采用黑色高光处理，进取型采用黑色亚光装饰，专供中国市场的风尚型则采用全镀铬装饰的格栅。这一举措为消费者提供了更大的外观选择自由度。
外观的差异化设计风格同样融入到新奥迪A3的内饰设计中。车内的色调以黑色或钛灰色为主，座椅材质分为织物、米莱诺真皮、珠光纳帕真皮和Alcantara面料等选择，不同材质、色调的拼接组合，辅以彩色的缝线，搭配出更具活力的内饰效果。此外，仪表台装饰条也有多种材质和颜色，甚至有背光或 3D 装饰效果的选择。对于爱好驾驶的人来说，新款方向盘造型非常讨喜。我试驾的这辆新奥迪A3 Sportback因为采用S line组件，方向盘为带换挡拨片的平底式样，运动感更为强烈，赞！
2.0TSI
1.4TFSI
奥迪为新A3准备了两款动力选择。35 TFSI车型采用1.4TFSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，搭载在Sportback车型上，可实现8.4秒的0~100公里/小时加速，最高时速215公里/小时，综合油耗5.7升/100公里。40 TFSI车型由原先的1.8TFSI升级为2.0TFSI发动机，最大功率提高到190马力，最大扭矩320牛·米，配在Limousine车型上，0~100公里/小时加速时间为7.4秒，最高时速230公里/小时，综合油耗6.1升/100公里，可谓动力更强，油耗更低。两款发动机均与湿式7速S tronic双离合器变速箱搭档。
实际驾驶中，我开的这辆A3 Sportback 40 TFSI，在发动机处于低转速时，油门响应略有迟疑，但随着转速超过2000转/分，动力便喷薄而出，加速感让老司机也有点小兴奋。在厂方安排的场地金卡纳操控体验中，新奥迪A3的悬挂表现出良好的支撑作用，车身侧倾适度，不会影响驾驶信心，轮胎的抓地力也令人满意。方向盘的操作力度稍显轻一点，但并不妨碍转向的准确。在桩桶间穿梭，新A3的操控灵活性一览无余。
换做开放道路，车辆的整体驾驶感是令人愉悦的。运动型座椅的支撑和舒适度都不错，后排空间可满足中等身材乘客的需要。作为一辆定位偏向运动的车款，新A3的减震舒适性依然符合一般人的需求，例如过减速槛，只要不是太鲁莽，注意一下速度控制，传到车内的震动就在可接受范围内。
在我试车时，厂方并未公布新奥迪A3的售价，但他们表示，定价肯定会比竞争对手更诱人。考虑到配置上的提升（例如，操作更方便的双逻辑MMI系统，基于高速移动网络的互联体验，以及自适应巡航、奥迪堵车辅助系统、后方通行警示系统等主动安全装置选择），可以预言，新A3还将取得不俗的市场业绩。试问，一辆能同时吸引“外貌协会”、潮男潮女、豪华品牌粉丝、成熟务实人士和驾驶乐趣追求者的车，怎会不红呢？
最后，试车结尾我再奉上几张有“翘臀”的A3 Limousine“喀纳斯绿”的照片，希望三厢控们喜欢！
