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高速春节活动稿件范文(推荐)一
为巩固提升我省高速公路养护管理和路况水平，深入推进高速公路迎“国检”准备工作，根据年度工作安排，我局对全省高速公路路况质量进行了检测，并对20xx年度高速公路养护管理工作进行了全面考核。现通报如下：
一、基本情况
从总体情况看，全省各高速公路经营单位按照省厅、省局的工作部署，以迎“国检”为抓手，有序推进养护管理各项工作，公路路况和路容路貌总体保持稳定。
(一)加大养护投入，总体路况保持稳定
20xx年，各高速公路经营单位养护计划投入总额27.1亿元，实际完成28.2亿元，较20xx年增加19.5%。绝大多数经营单位全面完成年度养护计划，路面大中修和专项工程基本完成。路况检测数据显示，全省高速公路路面损坏状况指数pci平均为93.6，路面行驶质量指数rqi平均为93.4，路况质量总体保持稳定。其中，杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、申苏浙皖高速、沪杭高速等高速公路路况保持较好水平;杭金衢高速有序推进全线改扩建工程的同时，路况总体保持良好;杭州绕城大中修投入较大，黄鹤山隧道等实施大中修路段路况和路容路貌提升明显。
(二)开展质量安全专项治理活动，保障公路安全畅通
各高速公路经营单位认真贯彻落实《浙江省高速公路养护管理若干规定》，深入开展各项专项治理活动，强化日常管理，注重预防性养护和小修保养，提升大中修和专项工程质量。不断推进公路“安全生产规范年”活动，深入开展公路安全生产隐患的大排查大整治，实施中央活动护栏专项改造、隧道桥梁水泥路面改造和桥头跳车等专项整治工程，提升了整体路况和行车安全水平。
(三)深化实施公路边“三化”，巩固环境整治成果
各单位大力开展了公路边绿化工作，按计划实施绿化种植，及时进行绿化修剪和补种，截至20xx年12月底，全省高速公路边绿化三年工作目标基本完成;20xx年1月，针对我省部分高速公路沿线用地范围内存在脏、乱、差现象，全省组织开展为期一个月的高速公路洁化集中整治，各市公路局和各高速公路经营单位迅速行动，洁化集中整治工作取得初步成绩。
(四)深入实施创新驱动，不断提升养护管理技术水平
各单位深入贯彻落实创新驱动发展战略，加大科研投入力度，注重技术应用和管理经验的总结积累，积极推广“四新”技术应用，不断提高管养技术水平。杭州湾跨海大桥开展了钢桥面环氧沥青铺装修复技术研究、跨海大桥耐久性评估及长期维护技术研究、单墩独柱式海上曲线桥巡检和安全监控管理系统研究;舟山跨海大桥针对金塘大桥开展桥墩冲刷跟踪观测分析研究和钢管桩阴极保护电位检测分析研究工作;沪杭甬公司开展防冰路面、高速公路数据分析挖掘系统、空心板铰缝预防性养护、隧道光伏并网发电照明系统等四项课题研究;申苏浙皖公司完成桥梁常见病害治理、路面预防性养护技术指南的编制工作。近年来，新型路面、新型护栏、隧道节能照明等新技术在我省高速公路得到了进一步推广应用，取得较好的经济效果。
(五)不断探索完善行业管理机制，监管工作有效到位
各市交通主管部门积极协调所辖区域的各高速公路经营单位，杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、金华、衢州、丽水、台州、舟山11个市公路管理机构认真贯彻省厅、省局要求，开展定期和不定期相结合的养护监督检查，季度检查均有通报，反馈及时，形成了齐抓共管的良好局面。其中，温州市公路局编制了日常巡查指导手册，创新检查考核模式，提升巡查、整改效率;宁波市公路局为加强管理、提高服务质量，制定了“好路杯”考核办法;绍兴市公路局充分开展调研，编制了高速公路管理操作手册，进一步加强了高速公路行业管理;杭州、湖州市公路局定期组织高速公路经营单位进行交流和座谈，积极完善高速公路行业管理工作交流机制。
二、存在的主要问题与整改要求
(一)部分路段路况水平较差，要求进行整改
1、甬台温湖雾岭隧道20xx年路面大中修未按计划实施，路况水平持续下降，养护综合考核得分在80分以下。
2、甬台温高速宁波一期全线改造计划进度滞后严重，养护综合考核得分在85分以下。
3、杭新景高速由于多年来养护欠账较多，路况进入快速衰减期，虽然20xx年养护投入较大，但路况质量仍然出现大幅下降，养护综合考核得分在90分以下。
4、杭宁高速坑洞修补不规范、不及时，桥面铺装破损情况突出，路况维持较低水平，养护综合考核得分在90分以下。
要求以上四个路段的经营单位加强日常养护，加大养护投入力度，加快养护工程进度，务必在20xx年9月之前完成所有大中修和专项工程，切实提高路况水平。
(二)部分路段日常养护管理不到位，存在路面局部破损、坑洞修补不规范、枯叶死株、护栏扶手锈蚀、防眩板缺损、排水设施维护不足、日常保洁工作欠缺等问题，部分路段存在桥头跳车、桥隧路面破损、车辙等现象，请各高速公路经营单位结合我局各检查小组的现场反馈，进一步梳理自查，认真整改，切实提高公路路况水平。
各市交通运输局(委)、公路局要加强监督检查，督促做好整改落实工作。
三、检查结果
结合平时检查、路况检测和本次现场检查，我局对各高速公路养护管理工作进行了综合考核。根据考核结果，按照养护目标责任书规定要求，对交通流量较大路段杭州湾跨海大桥、沪杭高速、杭州湾跨海大桥南接线、杭金衢高速、甬台温高速宁波二期，对交通流量较小路段舟山跨海大桥、申苏浙皖高速、温州绕城高速、宁波绕城高速东段、杭州湾跨海大桥北接线，给予表彰，具体综合考核得分及排名见附件。
四、下一步工作要求
(一)继续加大高速公路养护投入，集中力量推进路面大中修和专项工程。按照“早安排、早准备、早落实”的原则，抓紧编制确定养护计划，加大路面大中修和专项工程投入力度，根据迎“国检”实际情况大规模实施一批预防性养护工程;继续推进隧道、桥梁老旧水泥路面专项治理工作;针对桥头跳车问题，进一步加强治理力度，切实控制和消除桥头跳车问题;针对部分路段存在较为严重的车辙情况，开展车辙专项治理工作。
(二)建立健全全寿命周期养护管理长效机制，努力提高养护决策能力。继续完善基础管理，科学制定中长期养护规划，路况出现快速衰减趋势的路段，要密切跟踪病害发展，深入分析原因，切实做好针对性养护措施，保持路况质量稳定;新建成通车路段要注重加强日常养护和预防性养护。
(三)进一步加强日常养护管理工作。加强日常小修保养，深化预防性养护，优化大中修设计方案和施工工艺，进一步强化质量控制，全面提升高速公路养护质量和管理水平。
(四)切实做好安全生产工作。深入开展“安全生产规范年”活动，不断加强公路安全隐患的排查治理，做好施工路段的安全交通组织，切实做好春运运输保障和冬季除雪除冰预防工作，确保全省高速公路安全畅通。
(五)深化开展公路边“三化”工作。抓住春季有利时节加快推进公路绿化新补植工作，继续做好日常保洁，建立洁化工作长效机制，维护公路沿线环境整洁卫生，巩固提升全省高速公路边“三化”成果。
(六)进一步做好迎国检准备工作。今年是“”国检年，各单位要高度重视，把迎国检工作作为今年工作的重中之重来抓，努力营造一把手亲自抓、分管领导具体抓，层层落实责任，事事责任到人的工作格局;要制定详细的迎检工作方案，结合“美丽公路”创建工作要求，狠抓落实，确保各项工作落到实处，力争路况质量、行车安全、服务水平和路容路貌全面提升。
附件：20xx年度高速公路养护管理检查评分结果
浙江省公路管理局
20xx年2月13日
高速春节活动稿件范文(推荐)二
本预案适用于京沪高速公路鲁苏省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发事件的应急和处置工作。
成立除雪防滑应急处置工作小组：（以下简称应急小组）
组长：
副组长：
成员：
职责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好事件的调查总结汇报。
除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的供给、保管和维护。
值班电话：xxx（外线）xxx（内线）
1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。
2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的采购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等事件的发生。
3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。
4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。
1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应采取间隔放行措施。
2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即采取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。
3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。
必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。
4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。
5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。
1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。
2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。
3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结；对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。
1、预案管理与更新
我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。
2、制定与解释部门
本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。
高速春节活动稿件范文(推荐)三
托运方(甲方)：
承运方(乙方)：
本合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就高速铁路建设工程项目沙石料运输作业事宜，达成如下协议：
第一条运输任务
由乙方负责高速铁路建设工程项目的沙石料运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。
第二条合同期限自年月日起至年月日止。
第三条运输起止地起始地：到达地：。
第四条运输车辆
乙方提供工程运输车辆：车辆牌号：，行驶证号：，载重量：吨。车辆需配备防尘、防抛洒装置。
第五条运费结算：按元/吨公里计算。
因本合同运输所产生的税、费，等所有费用由乙方承担。甲方支付的运费按吨计算，乙方出具运输费凭证方可支取运费。
第六条运输质量和安全
乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，及维修等所有费用均由乙方负责承担。
第七条燃油供应
乙方运输车辆所需燃油，燃油费由乙方承担，。
第九条运输管理
1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。
4、乙方运输的土方在经过甲方指定地磅的计量后，计入乙方日常运输台账。日常运输台账由甲、乙双方指定经办人员共同签字确认。上述台账的运输数量和运输里程记录为甲、乙双方日后运费结算的基准和依据。
5、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。
第十条违约责任
1、本合同生效后，除法律规定解除事由或本合同约定解除事项以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或终止本合同义务的履行。否则，守约方可以要求对方继续履行本合同。并且，甲方擅自提前解除本合同或终止合同义务的履行的，须返还乙方合同保证金;乙方擅自提前解除本合同或终止合同义务的履行的，已交合同保证金将不予返回。
2、运费凭证不得涂改采用虚假记录、虚假计量或其他方法在运输数量上弄虚作假。否则，除虚假部分的运输数量不得作为运费计算依据外，还须按虚假部分运输数量的运费的拾倍计算罚款。
3、甲方应按照本合同约定及时支付乙方运费。否则，除及时支付乙方运费外，还须按银行同期贷款利率标准向乙方支付未结算部分运费的利息。利息计算时间自甲方违约付款之日起至欠款实际支付清结之日止。
4、乙方运输车辆应按照甲方的要求，在指定时间内进入施工现场，开展运输作业，不得延误。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，
5、合同期限届满后，乙方的运输车辆应按照甲方的要求，在指定时间内撤出施工现场，不得延误。
6、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路营运和土方施工的许可权，并已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保证金不得要求返还。
7、乙方运输车辆不服从甲方的统一分配、管理、调度和指挥，妨碍施工现场交通运输秩序的，按每查处一次处以违约金伍佰元人民币(￥：500元)的标准，由甲方从乙方的运费扣除。
托运方(甲方)：
承运方(乙方)：
年月日
高速春节活动稿件范文(推荐)四
尊敬的各位集团领导、省高的各位领导和各位员工：
大家好!
因组织的安排，使我有机会来到省高速公路公司与大家一起工作，在此我首先感谢集团领导和同志们对我的信任，说实话，有机会到省高来与同志一起共事，我感到非常荣幸，我以前一直在x x x工作，当然就集团这个大家庭而言，我们以前就一直在共事，我与在座的不少同志以前就经常在一起研究工作，特别是省高的各位领导与各个项目的负责人，可以说，我以前在x x x工作时，得到了在座各位的大力支持和帮助，借此机会，我向你们表示衷心的感谢。
当然，我们今后的共事将更加密切，在此，我也希望得到领导和同志们一如既往的支持和帮助，来到省高工作之所以使我感到荣幸，这是因为：一是省高家大业大，无论是总资产还是净资产都具有相当规模，在交通集团中具有举足轻重的地位，是富有挑战性的;二是省高已经树立了品牌，我认为，省高自成立以来，无论在高速公路投资、融资，还是在建设管理、营运管理等方面均取得了显著的成绩，为持续、健康的发展打下了良好的基础;三是省高有一个团结进取、求真务实领导班子以及一批年富力强、德才兼备的干部队伍，正是因为有了这些优良的工作平台才是我倍感荣幸。
但是在荣幸之时，我也是参杂着忐忑不安的心情跨入省高的大门的，这是因为：一是省高家大业大，在交通集团中具有举足轻重的分量，因此当我接受组织安排的时，我首先接受到的、体会到的是一份沉甸甸的责任，我深感责任重大;二是自己长期在设计单位从事工作，业务相当的单一，对投资建设可以说是一位新手，还要虚心向在座的各位学习。当然，尽管责任重、担子重，对新岗位的工作还有个熟悉和学习的过程，但是有集团的领导、有省高领导的帮助以及大家的支持，我有信心履行好新的岗位职责。
在今后的工作中，我决心在省交通集团的坚强领导和大力支持下，在以x x x同志为董事长和党委书记的懂事会和党委的直接领导下，在前任已经建立的良好工作基础上，牢记“两个务必”，秉承和发扬自己一贯追求的求真务实、团结进取的精神，虚心学习、严格要求。我深知自己能力有限，水平不高，尽管如此我还是愿意倾我所有，尽我所能，为公司的发展贡献自己的全部力量。我相信，天道酬勤，勤能补拙，相信有付出就会有收获。我想，只要我努力践行“正位、笃学、勤勉、重道、守纪”的为人工作标准，勤政务实，廉洁奉公，勇于进取，敢于突破，工作就一定会有成效。我更坚信，有公司党委的正确领导，有各位在座同志的支持、监督和帮助，经过全公司上下的共同努力，我们的奋斗目标就可以实现，也一定能够实现。
我渴望在我交卷或者交棒的那一天，得到的掌声比现在更多，更热烈。因为，你们的肯定就是对我最大的褒奖。我将和各位一起，积极落实今年拟开工项目等各项工作，不辜负集团领导和同志们的期望，为加快我省交通基础设施建设作出新的贡献。
我坚信，我们省高速公路公司的成功之路、辉煌之路一定会不断地向前延伸。
最后，我要说的是：我将铭记今天，我将忠实履行诺言。 谢谢大家!
高速春节活动稿件范文(推荐)五
收费站位于保津高速公路的中心，是连接、三大城市的重要枢纽。收费站现有职工48人，平均年龄24岁，其中团员29名，是一支年轻有战斗力的收费队伍。20xx年x月x日开通以来，全站职工一直以收费为中心，以“增强服务意识，争创四个一流”为目标，高效的开展工作，现将20xx年工作总结如下：
一、收费工作为中心，续创佳绩
20xx年共完成收费额1459 万元，20xx年结至12月x日共完成收费额15689290元，比去年同期增长了26%，有望提前完成全年的收费任务。
二、加强班子建设，严格管理
20xx年，面对保津处创新工程的新要求、新任务。我们注重班子建设，搞好团结。树立“站兴我荣，站衰我耻”的主人翁思想。坚持一切从大局出发，互相理解，互相帮助，互相支持，在工作和生活中“讲团结、讲奉献、讲作为”，大兴团结进取之风。
在强化内部管理方面，以抓制度落实为突破口。将工作分为收费运营、后勤管理两大部分，明确分工，保证各部门工作高效快捷的开展。参照《保津高速公路管理制度汇编》，结合站内实际情况，制定了“班长负责制”、“违规离岗制”、“内务管理制度”、“学习制度”、“安全管理制”等制度，使站内职工时刻处于监督之下，杜绝违纪现象发生。
三、抓好行风建设，提高服务质量
行风建设工作是树立行业新风，优化发展环境的一项重要工作，收费站作为窗口单位，反映交通形象。针对于此，收费站在管理处的正确领导下，始终站在江“三个代表”的重要思想高度，树立“以人为本，以车为本”的服务理念，认真部署，狠抓落实，成立行风建设领导小组，并设行风建设办公室，使行风建设工作有计划、有组织、有监督的实施。我站制定了《收费站行风建设实施方案》，公布了《社会承诺》，并聘请了行风监督员加强社会监督的作用。在站内启动了“三二一”工程和“三优四化”工程。“三二一”即：三项教育、两个信念、一个宗旨;“三优”即：优质的服务、优美的环境、优良的秩序，“四化”即：服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化、内务管理军事化。实施两项基本举措，即：文明用语“四步曲”和礼仪疏导“三字经”。
通过狠抓行风建设，提高了服务质量，树立了良好的外部形象，得到了社会的广泛认可。
四、突出特色工作，展保津风采
1、开展站地共建，树立形象。
在形象创新工程活动中，站先后和xx市政府、xx市交警大队、xx市桑园村、xx市王五房村、高速交警xx大队结为共建单位，互相帮助，解决困难。并付诸于行动，与xx市政府、桑园村开展“植一片绿荫，架一座桥梁，爱一方人民，留一世情谊”的植树活动，种植树木1000株，在当地引起极大反响，及电视台均做了相关报道;在当地城关镇桑园小学开展捐资助教活动，捐赠图书及体育用品等举措不仅融洽了地方关系，而且提高了站的知名度。
2、以网为媒介，增大宣传力度。
随着信息化时代的到来，网络人群的快速增长，越来越体现出网络宣传的传播范围广，社会影响大的优势，我站正是抓住网络这一特点，建立了收费站网站。并制作了包括工作制度、站地共建、收费标准、行车指南、交通常识及相关资料等内容的精美网页400多页，为司乘人员详细讲解了收费政策，说明了收费用途。在网站上，我们多次以问卷形式进行了全方位的社会调查，收到了社会各界人士的来信，有对收费工作提出的建议，也有同行之间的交流，对提高我站管理水平起到重要作用。我们在网站上详细公开了社会承诺、文明服务标准、监督机构和投诉电话，提高了社会对我站的监督力度，从而推动我站服务水平再上新台阶。
同时，我站建立了局域网，提高了工作效率，节约了办公耗材，使现代信息技术与收费管理形成了有机的结合。
3、规范档案管理，档案目标管理通过省二级验收。
我站将档案管理列入年度工作计划并建立了一套完善的档案管理体制，站长亲自负责，办公室主抓，建立了档案室，实现文书、会计和业务档案综合管理，设专职档案员一名，兼职档案员两名，形成了以档案室为中心，各科室、文书管理人员分工负责的档案管理网络。从而使我站各类文件材料归档齐全完整。先有室藏档案2174卷，档案分类、编目科学，期限划分准确，排放合理，案卷质量达到规范要求。并有较好的“七防”设施。20xx年x月20号，我站在省三级的基础上，再上新台阶通过了省二级验收。
4、抓学习，提高职工整体素质。
我站立足于本职需要，加大培训力度，开设英语、计算机培训班，把业余培训和个人自学有机结合起来;拓宽学习渠道，改善知识结构，重复抓三方面的工作：一是鼓励和支持职工通过各种进修方式参加成人学历教育，在三年内要求全员达到大专以上学历。二是夯实专业技能，每季末举办一次“青工比武”竞赛，进行专业知识、岗位技能、内务卫生、队列演练四大项目的考核评比。三是采取灵活新颖的方式营造浓厚的学习氛围，如每周以班组为单位进行思想交流，探讨工作体会，每两个月举办一次以“爱岗敬业”、“歌颂美好生活”为主题的读书演讲比赛等。
五、搞好团支部建设，增强活力
团支部建立了运行机制，本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈的抓好团支部建设，在团员青年中开展系统的思想教育和政治理论学习，增强了青年们的使命感和主人翁意识。团支部组织了一系列的文体活动，如卡拉ok比赛、篮球比赛、乒乓球比赛等，通过这些活动，不仅丰富了职工的业余生活，还大大增强了单位的凝聚力。 去年元旦，自编、自演的河北梆子伴舞《敬礼，我们是青年文明号》在管理处文艺汇演中取得第二名的好成绩。
六、绿化、美化站区，携手共建美丽家园
过去的站院内杂草丛生，建站时废弃的建筑垃圾堆成小山，宿办楼后面20多亩荒地坑坑洼洼，满目疮痍。春季多风，尘土夹着杂草飞的满院都是;夏季，各类寄生蚊虫肆虐，严重影响全站职工的身体健康，同时也有损于霸州站的外部形象。
针对此情况，收费站决定全体职工自己动手，优化环境，我们清扫垃圾、铲除杂草，平整出土地20多亩，铺设好灌溉管道，种植了松柏、红叶小菠、爬山虎等植物。经过精心护理，宿办楼后院变成一片绿色的海洋。为给职工提供一个休闲娱乐的场所，站还在站区西南角的荒地上建起了一个小公园，绿地、花坛、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩摆放在草地之中，用鹅卵石铺成的石子小路穿插在绿地，竹林之间，速生柳已是绿树成荫，美不胜收。 如今的站，绿树立映着蓝天，青草抚着大地，优美的环境使徜徉其间的收费员们无不感到一种家的感觉。
七、加强后勤管理，提供保障
1、高度重视安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有检查，检查有记录，采取防治结合的有力措施，及时排除安全隐患，有效的防止事故的发生。
2、对食堂管理大胆改革，实行承包制，成立伙委会，对食堂卫生.饭菜质量以及服务质量进行监督，减轻了办公室负担，提高了饭菜质量，创造良好的就餐环境，为一线职工作好坚实的后盾。
一年来，我们根据上级的部署和安排，取得了一定的成绩。但我们会不骄不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，进一步提高管理水平和服务质量，调动各个环节的积极因素，发挥最大潜能，为河北交通事业的蓬勃发展贡献我们的力量。
