高铁是我国最为便捷的交通之一，因时速快，可以极大地拉近地区间的时空距离，越来越受期待，我国越来越重视建设。不过，眼下，我国主要建设的任务还是国家级干线高铁的完善，当然有实力的城市已有地方高铁了。
太绥高铁是我国《中长期铁路网规划（—2030）》中横向青银通道的组成部分，妥妥的干线高铁，线路长296公里，起自太原枢纽阳曲西站，经由山西省太原市和吕梁市后跨越黄河，在陕西省榆林市境内接入规划延榆高铁绥德西站。
虽然这条高铁有着山西省省会太原的支撑，但沿线的发展，普遍较为一般，这也是因为是国家干线高铁的重要组成，才以得以推进，不然的话，真的不一定能得到国家的支持。
对于太绥高铁的规划建设，不仅已列入国家《“十四五”铁路发展规划》，而且还是国铁集团今年20个储备开工项目之一，所谓储备，就是尽可能完成准备工作，达到开工的条件，从而在下一年尽早开工。足见中央对太绥高铁建设的重视。
这不，4月份，中国铁路设计集团中标太绥铁路勘察设计项目，当下正在进行可研相关工作，年内的目标是完成可研审查，也是前期准备的至关步骤，当然也在积极地同步于国家的计划，这样国家与地方相互配合，才能尽早地完成太绥高铁的建设任务。
值得一提的是，这条高铁时速为350公里，对于完善太原的交通是有着很大帮助的。要知道，“十四五”期间，太原可是国家确定要积极打造的全国性交通枢纽城市，然而就目前太原的交通来看，在水陆空多种类交通上，都有着很大的提升，作为陆路最为便捷的交通之一的高铁，那更是很需要的。
有了太绥高铁，太原将与我国更多城市的时空距离拉得更近，有助于提升太原的枢纽地位，更有助于太原的发展。同时也在完善我国高铁网，让我国“八纵八横”高铁网线路更为完善，更好地服务全国人民的出行，为各个地区共同富裕做贡献。
