随着中国城市化进程的深入推进，抱团发展日渐成为大众发展趋势，不仅限于同一省份城市之间的抱团发展，甚至在整个大片区内很多大城市也达成了抱团发展的共识。最近有关郑州、武汉抱团发展的消息层出不穷，对此在网上也掀起了热烈讨论，大家看法不一，一时间难辨雌雄。
有些人认为，按照目前的城市地位来看，郑州显然比不过武汉，虽说郑州是全国综合性的铁路枢纽城市，但是武汉的交通发展也非常牛气，而且郑州胜在铁路线路多，基本上两头连接的也就北京、上海，再者就是乌鲁木齐与连云港了，中间与其他大城市的连接反倒不如武汉多，从这一点上来看，论两个城市交通网络覆盖面似乎郑州略胜一筹，论城市交通网络发展层次武汉的优势就比较明显了。
还有不少人对此提出异议，认为不同一概而论说孰优孰劣，这样的发展方式有利有弊，武汉是国家重要的交通枢纽城市这点不假，对于武汉地区的经济发展带动作用大家也有目共睹，武汉铁路网络对接的都是如重庆、杭州、成都、宁波等经济高手，高手过招所激发的城市发展潜力绝对超出你的想象。
而且从大的区域发展战略层面而言，武汉与郑州本身就没有必然的竞争关系，两个城市都是中部地区举足轻重的重量级选手，如果这两个城市打的不可开交，最后两败俱伤对于中部崛起绝对是致命的打击，相反两个城市联手发展，走竞争与合作的发展路径，取长补短，反而才是共赢之举。
这样的例子也不是没有，曾几何时东北地区多么辉煌，可是经历过一段时间的内耗之后，如今的东北经济直线下滑，当然老工业城市转型升级的阵痛依旧是主要因素，但是难保中部地区不会步入东北的后尘。
中部地区想要崛起，郑州、武汉必须要有所担当，现在郑州已经拿出应有的姿态，武汉也别端着了，竞争与合作，顾大局走大区化发展路径，两个城市就是中部地区崛起的希望，否则各自为战就彻底沦为零和关系，这都不是大家所想看到的结果。
