消息 ：泰坦号潜水器残骸被发现

这里新闻用“内爆”其实不合适，容易让人误解为潜水器像炸弹一样爆炸了，其实是被海底的超高水压压碎了，瞬间解体，一地碎片

消息：德国要站队中国了！

发改委近日宣布，将与德国宝马、奔驰、大众汽车签署合作意向书，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用

推动传统车企向新能源转型是我们的责任。

这个举措将德国束缚在我国发展的战车上。

只要中国保住新能源汽车的核心，就不必在乎德国是否能跟着吃一些肉。

中国玩了一次非常精彩的政治经济学

在国与国之间的交往中，利益是根本，利益是一切

如何维护利益则是政治。

政治就是要有更多的朋友和更少的敌人。

毫无疑问，中国在汽车行业拥有重大利益。

但如果合资品牌被一拳干得全军覆没，那也不行。

一方面是自身能力还不够，另一方面是合资企业相互勾结，实力不可小觑。

而且也要保留竞争，万一没外企了，国内这些老板也不是吃素的，它们吃肉也不吐骨头，竞争起来对大家都好。

争取一方然后再打击另一方是最有利的。

目前，汽车市场上主要的合资品牌是德国和日本品牌。

目前的情况非常明显，我们需要吸引德国品牌，打击日本品牌。

具体怎么做？

国家发改委这次与德国汽车签署的意向书已经明确了方向。

即共同推动新能源汽车的研发、创新和推广。

德国汽车在新能源汽车领域的态度非常积极，甚至可以说坚决

这与中国的新能源大战略是一致的，而中国在政治上也有吸引德国和欧洲的战略吸引力，这是一个“政治和经济”高度一致的优秀合作伙伴。

而日本呢，日本车企前段时间还在抵制电动汽车的推广，而在政治上，日本已经与美国站在了一起，押注中国输，与中国为敌的姿态已经非常明显。

在这种情况下，日系车退出中国市场的倒计时已经开始了！

所以，如果说有条件的话，暂时先别选日系了

因为从目前来看，未来汽车市场的主要趋势就是中国自主品牌和德国品牌共同瓜分日本汽车市场。

日系车将一步步追随韩系车的脚步，在中国市场被边缘化。

此外，中国汽车将不断出海，继续在亚洲、非洲和拉丁美洲等市场与日本和韩国汽车竞争！

中国汽车将成为未来世界汽车市场的主流！