文/七七
PS：校对生孩子去了，欢迎大家帮忙一起挑错别字，感谢！！！
失踪的“泰坦”观光潜艇终究还是传来了噩耗，美国海岸警卫队发表了最新声明，在沉船附近，发现了潜艇残骸，潜艇内的5名富豪，全部遇难,时隔一百二十年。
又遇到这样的悲剧，也不知是巧合，还是宿命。
失踪的观光潜水艇里有五个人，每个人都为这次旅程支付了25万美元的费用，包含潜水、潜艇上的餐饮住宿、前期培训及所需装备费用。
这个五个人每一个都是身价不菲的大人物，他们分别是：
巴基斯坦企业家沙赫扎达·达乌德（Shahzada Dawood）以及他19岁的儿子苏尔曼·达乌德（Suleman Dawood）。
而后面的三位，需要着重笔墨介绍一下， 因为他们都是技术流，也是这次旅程的信心所在。
英国亿万富翁和冒险家哈米什·哈丁（Hamish Harding），从小在香港长大，今年58岁。
他是私人飞机经销商Action Aviation的经营者，爱好探险，拥有三项吉尼斯世界纪录，曾多次参与南极和太空探险。
在此之前，他在接受采访的时候，曾经表示过：“我的观点是，这些都是经过计算的风险，在我们开始之前就已经充分了解了。”
前两天，他还在社交平台发文说，出发地的天气情况不佳，这次任务可能是他唯一的一次。
其实哈米什·哈丁早就已经预料到了，这次旅途的风险，只不过对自己过于自信了，最终导致了这次悲剧。
哈米什·哈丁也确实有自信的资本，除了他本身是一名丰富的冒险家之外，另外两名游客的身份同样不简单。
其中一名叫保罗·亨利·纳尔吉奥莱（Paul Henry Nargeolet）的游客，他是法国籍潜水器驾驶员，曾在法国海军服役。
也是一家拥有泰坦尼克号残骸相关权利的公司的水下研究主管，曾潜入泰坦尼克号沉船35次。
参与打捞过上千件的的“泰坦尼克”号文物，其中还包括一件20多吨重的船体，可以说是十分熟悉沉船海域的环境，如果几名富豪能够成功生还，他应该有最大的功劳。
另外一位游客，则是海洋之门探险公司的首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush），他是一位经验丰富的工程师和飞行员，曾设计过实验飞机并在其他小型潜水船上工作过，也是潜水艇的制造者，他既然敢去坐潜水艇，证明对自己公司的技术有信心。
几人出发的时候，信心满满，然而还是出现了问题。
其实早在前，詹姆斯卡梅隆就警告过：这是地球上最无情的地方，参观会有危险。
泰坦尼克号残骸，为何会有这样的魅力，让人冒着死亡的风险，去参观它的残骸呢？这还得从头说起。
二、
泰坦尼克号本身就是一个传奇。
195月31日，泰坦尼克号问世，它是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。
然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运。
194月14日它从英国南安普敦出发驶向美国纽约，3时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。
4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。
2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，雄伟壮观的泰坦尼克号，也直接消失在了茫茫大海。
在这之后，寻找泰坦尼克号残骸成了众多海洋冒险家的梦想。
不过受当时深海潜水技术限制，还多人都是无功而返，直到1985年，一艘叫“诺尔号”考察船在大西洋巡查的时候，海底拖拽的摄像机器人，发现了异常。
身为船长的巴拉德兴奋不已，他已经期待这天，期待的太久了。
巴拉德也是一个资深泰坦尼克号迷，也是一名海洋专家，在研究海底火山，以及海底绿洲的时候，就幻想着有一天能够发现泰坦尼克号。
以那时候的技术，穿梭4000米的海底，其难度不亚于登月。
为了能够找到泰坦尼克号，巴拉德还与美国海军以及英国海军合作，共同在大西洋展开搜查，多年下来，他们已经收集了大量的资料，早就对泰坦尼克号的现状，有了准确的认知。
然而，当巴拉德第一眼看见泰坦尼克残骸的时候，他还是被震撼住了。
锈迹斑斑的穿船身，就像是一座大山一样，插在了海底，只不过这座大山断成了两截，前半段船体的状况出人意料的好，它直直地矗立在海底。
船艏则埋在 60 英尺深的淤泥之中；船体的中部失踪了；船艉扭转了 180 度，孤独地面向后方，看起来这部分已经因为内爆完全破坏了。
在残骸附近，还散落着上万件物品，其中大多数都以损坏，但也有一部分保留着完整的形态。
比如一些银盘，以及一些葡萄酒，另巴拉德最为感慨的是他看到一双双老式牛仔扣的靴子，他们张开的角度，似乎在默默的告诉着人们，这里曾经发生过的故事。
巴拉德的发现，直接轰动了世界，不仅仅是泰坦尼克号残骸的发现，而是代表着尖端水下技术的成熟。
从那以后，大西洋泰坦尼克号沉没的地方，便成了众多潜水爱好者的天堂。
对于他们来讲，探寻泰坦尼克号遗迹，就相当于攀登珠穆朗玛峰一样，在这趋之若鹜的冒险者中，就有詹姆斯卡梅隆。
三、
詹姆斯卡梅隆出生于加拿大海岸线一个叫安大略省的地方。
因此卡梅隆从小就对海洋有浓厚的兴趣，对海洋类型的节目尤其感兴趣，长大以后开始迷恋上海底探险。
而被称为“沉船中的珠穆朗玛峰”得泰坦尼克号遗迹，对卡梅隆充满了无尽的诱惑力。
1995年，卡梅隆乘坐俄罗斯的潜水艇大西洋海下3000米的地方，第一次参观了泰坦尼克号的残骸，其悲壮的景象让卡梅隆惊叹不已，并产生了前往沉船内部一探究竟的想法。
为了完成这个愿望，卡梅隆便想拍摄一部电影出来。
“我拍摄《泰坦尼克号》完全是因为我想就沉船内部看看，而并非我对故事的本身感兴趣。”卡梅隆在接受记者采访的时候，这样说道。
在之后的日子里，为了拍好电影，更好的还原“泰坦尼克号”，卡梅隆先后33次下潜。
还把自己的所见所为，写了一本叫《EXPLORINGTHE DEEP》的书籍，另外卡梅隆也在自己的电影中，复刻了泰坦尼克号。
1997年，《泰坦尼克号》上映，斩获了20亿美金，这部电影与“泰坦尼克号”一样，成了电影史上的一个奇迹。
电影虽然完成了，但是卡梅隆并没有停止自己探险的脚步，曾经多次下潜，最深的一次，甚至还在下潜到地球海洋最深的地方——马里亚海沟。
当时就有记者去采访卡梅隆，问他一下关于参观残骸的看法，是否安全等等。
当时卡梅隆就一脸严肃的警告大家：“参观这艘传奇的沉船（泰坦尼克号）会有巨大的风险，你将进入地球上最无情的地方之一，这可不像你打个电话就可以叫AAA来救你。”
AAA是美国的汽车协会。
尽管卡梅隆已经发出了这样的警告，但是每年参观残骸的冒险者，还是趋之若鹜，这一次“泰坦号”潜艇出现事故，再一次向人们发出了警告。
而这种警告，也很有必要。
本来“泰坦尼克号”的沉没，就是人类历史上的一个悲剧，也是一场文化遗产的损失。泰坦尼克号上有许多珍贵的艺术品、珠宝、家具、衣物等，它们见证了一个时代的风貌和生活方式。
在沉船的残骸中，还有许多遗体和遗物，它们讲述了一些动人的故事，比如一对紧紧拥抱的夫妻、一位抱着孩子的母亲、一枚刻着“爱你永远”的戒指等。
然而，泰坦尼克号的残骸并没有得到足够的保护和尊重。
自从1985年被发现以来，泰坦尼克号就成了商业开发和掠夺的对象。有些人为了获取利益，不惜打捞和破坏沉船上的物品，甚至将它们拍卖或展览。
有些人为了满足好奇心，不顾安全和环境的影响，频繁地搭乘潜水器下潜参观。
人们应该一一个虔诚的心态，去对待泰坦尼克号，应该把它视为一座海底的墓地和博物馆，用敬畏和同情的心态去观看和学习，而不是用贪婪和冒险的心态去破坏和玩乐。
我们应该尊重那些在海底安息的灵魂，也应该保护那些在海底沉睡的文物。我们应该制定和遵守一些国际性的法律和规范，来规范和限制对泰坦尼克号的探索和开发。
我们应该利用科技和艺术，来记录和传播泰坦尼克号的历史和文化价值。
泰坦尼克号是一个永恒的话题，它让我们思考人类与自然、生命与死亡、爱情与牺牲等永恒的主题。它也是一个共同的遗产，它属于全人类，而不是个别国家或个人。
我们应该珍惜这个遗产，也应该传承这个遗产。
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