6月19日，别克第二款奥特能平台车型——别克ELECTRA E4正式上市，新车定位纯电中大型轿跑SUV，共推出包括GS版本在内的4款车型，并提供520/620km两种续航里程选择，售价18.99~25.99万元。
别克ELECTRA E4采用了别克全新的『PURE Design』设计理念，高度还原了ELECTRA-X概念车的造型，虽是封闭式前脸，但没有采用一体化设计，而是保留中网并通过熏黑处理，同时两侧还有装饰性导流槽，上方则是时下流行的分体式大灯，前唇部分配备有扁平的进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，整个前脸设计层次分明，独有辨识度。
车身整体呈现出轿跑SUV的溜背造型，采用短前后悬结构，腰线采用分段式设计，外后视镜、窗框、下包围等多处细节都经过熏黑处理，与前脸熏黑中网相得益彰，同时还采用隐藏式门把手设计，下方则是20英寸花翼低风阻轮毂。尺寸方面，车身长宽高4818/1912/1581mm，轴距为2954mm。
车辆采用贯穿式尾灯，尾灯通过L型和三段式的点阵车灯组合而成，同时尾灯上部还有一个鸭尾扰流板，在车顶向后的边沿还有一个镂空设计的扰流板，双扰流板的设计强化了车辆的运动属性，整车的风阻系数也低至0.287Cd。
同时，别克ELECTRA E4还推出了GS版车型，GS即Gran Sport的缩写，自1965年起，就是彰显别克运动基因与潮流魅力的产品系列。别克ELECTRA E4 GS版采用了更加运动风格外观套件，包括：全面黑化的黑晶菱动格栅、中网GS铭牌、深色20英寸花翼低阻轮圈、Brembo六活塞卡钳等。
座舱方面，别克ELECTRA E4与E5保持一致，中控台包含一个巨大的悬浮式EYEMAX 30英寸弧面6K屏，配高通骁龙8155芯片，搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，同时，新车还配备具有导航系统显示的抬头显示系统、121色音乐律动氛围。配色方面，新车将会提供共推出夜漾黑、云涧青、旷陨灰、冬桦白、伊甸紫、松果绿6种车身颜色，钛灰、浅白、凝夜紫、豆蔻青、GS夜辉铜5种内饰颜色，而GS版采用夜辉铜内饰配色，材质使用大面积麂皮包覆。想必会更加受到年轻消费者的青睐。
为进一步强化车内运动氛围，GS版还采用了黑白撞色拼接。
动力方面，别克ELECTRA E4基于别克奥特能平台打造，将会提供两驱以及四驱版车型，其中——
两驱标准续航版车型，搭载最大功率180kW、最大扭矩330 N·m的永磁同步电机，零百加速7.6秒，续航方面，配备65kWh容量电池，CLTC工况续航530km；
长续航四驱版车型，采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW、最大扭矩465 N·m，百公里加速6.5秒，续航方面，搭载80kWh电池，CLTC工况续航里程620km。
同时，新车还拥有wBMS可无线连接的电池管理系统、『车-云』相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，有效保证车辆的三点系统的安全性、可靠性与能耗表现。
驾驶辅助方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，包括高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，挑战点对点导航功能。
结语
总得来说，别克ELECTRA E4是一部很有诚意的作品，造型方面自E5开始蜕变，全新的PURE Design纯粹设计理念，打造出了极为简约、极为现代的新能源专属造型；内饰也别出心裁，打造出同级唯一的EYEMAX 30寸一体弧面6K屏，强化了科技属性，整体设计更要贴近新生代消费群体的审美需求。
除了设计带来的直观感受，别克全新的奥特能平台加持，也为别克ELECTRA E4在续航、动力、空间及安全属性上提供了可靠表现。最后再结合18.99~25.99万万的售价来看，可以说是十分有竞争力了。
