当普通家庭想要购买一台家用代步工具时，可能有一款车大部分家庭会选择做第一台家用车，那就是大众朗逸。从国内家用轿车市场销售表现来看，这款车一直以来都有着非常不错的市场表现，并且在国内凭借多年沉淀下的良好口碑让其有着很强的竞争力。而大众朗逸大家所熟知的可能就是1.5L自吸和1.4T涡轮增压两个版本，其实还有这款车还有一个纯电版本，而它的表现如何，我们不妨以朗逸纯电 款 优享版为例，来做一次全面的评测。
外观方面，朗逸纯电延续了朗逸的整体设计，仅在一些细节处进行了处理。多辐条横向拉伸的进气格栅使车头的视觉效果更宽大，中网进气格栅并没有采用全封闭式的设计。前大灯造型锐利，使用了LED远近光灯源以及自动头灯功能。
车身侧面，整体依然简洁且线条感突出，翼子板处加入了“e-LAVIDA”字样，强调了新能源的特性。从后尾灯处有一条力量感十足的腰线，贯穿车身至前大灯处，提升了侧面的立体感。车尾采用了简单大气的设计元素，为了提升车辆的时尚感还对后尾灯进行了熏黑处理，下方有一根完整的镀铬饰条横贯下包围，横向拉伸车尾的视觉宽度。采用了16英寸多辐式铝合金轮圈以及205/55 R16的轮胎规格。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架结构，底盘悬架的整体调校偏硬朗，滤震效果一般。
尺寸方面，该款车型的长宽高依次为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，体验者身高175cm，将前排座椅调至最低，坐入前排后头部剩余一拳三指。保持前排位置不变，进入后排头部剩余一拳，腿部空间达到一拳四指。空间表现中规中矩，满足日常家用需求。
内饰方面，整体风格简约，经典的“T”字形中控台布局，空调中央出风口位于中控屏下方，中控台中间采用木纹饰板进行装饰，配合下部的浅色饰条，实际质感和视觉层次感都表现得不错。配置方面提供了主动刹车/主动安全系统、驾驶模式切换（经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话）等配置，功能上很全面。
动力方面，朗逸纯电搭载一台最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩为290N·m的电机，与之匹配的则是电动车单速变速箱。电池容量为38.1kWh，支持0.67小时快充，NEDC纯电续航里程达到了278km。至于质保方面，朗逸纯电针对电池组提供了8年或12万公里的质保政策。
总体来看，朗逸纯电延续了朗逸的设计，并在一些细节处增加了新能源化的标识，因而其整体表现依然能最大程度地满足家用，作为一台紧凑型车，空间表现还算令人满意，但动力方面表现平平，电机参数并不突出，续航表现与目前同价位主流纯电动车相比也有些捉襟见肘。不过话说回来，这款朗逸纯电目前已经停产，但不排除未来会推出更有竞争力的版本。你对朗逸纯电版车型有什么看法或建议呢？
