最近几年，自主品牌发展迅猛，隐隐已有换道超车的发展趋势。但就目前而言，合资车企依旧在国内汽车市场占据主导地位。尤其是在中高级轿车领域，更是有诸多合资车型“重兵把守”，鲜少有国产轿车能够在这该细分领域突出重围脱颖而出。最近，有不少消费者提出，全新雅阁e:PHEV和比亚迪 汉DM-i不知如何选。作为合资和自主阵营的两大代表车型，两车产品力均有重合部分，对于广大消费者而言，确实很容易陷入选择困难症。
为帮助大家做出决策，我们针对两车进行了一次横向对比，希望能够帮助大家更直观地感受到两车的区别，从而选出更适合自己的中高级轿车。
颜值对比，谁的设计更出彩？
在造型设计上，全新雅阁e:PHEV整体气质更偏向于运动风，造型低趴，外观设计语言爽快锐利，给人一种扑面而来的时尚动感。而其轿跑造型，也更适合当下的年轻人。
比亚迪 汉DM-i在现款比亚迪汉上进行了更为细节化的升级，尺寸宽大的多边形前格栅依旧得到了保留，内部集成镀铬点阵式中网，相较于现款略有创新。
不难看出，两车在造型设计上风格各具，全新雅阁e:PHEV整体气质更偏向于年轻化，而比亚迪 汉DM-i整体气质则保持比亚迪汉一贯的设计作风，谁优谁劣，还得看消费者的个人选择。
空间、配置对比，谁更有诚意？
同为中高级轿车，全新雅阁e:PHEV和比亚迪 汉DM-i均在空间表现上具备一定的优势。
比亚迪 汉DM-i的长宽高尺寸分别是4975/1910/1495mm，全新雅阁e:PHEV的长宽高分别是4980/1862/1449mm，对比来看全新雅阁e:PHEV的车身甚至还要更长5mm。
再来看看两车的内饰配置！智能互联上，全新雅阁e:PHEV搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级，可以带来高阶人车交互功能。此外，全新雅阁e:PHEV还采用了座舱环境控制旋钮、11.5英寸抬头显示，科技感十足，使用体验也极为出众。配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，可以打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。
而比亚迪 汉DM-i的智能互联，采用的则是搭载了DiLink 4.0智能网联系统，新增了手机NFC车钥匙、W-HUD抬头显示等先进的智能配置。据网友实测，两车的仪表盘、中控屏的界面UI设计中，全新雅阁e:PHEV表现更为年轻化、车机更有逻辑，界面UI、设计感、清晰度都更好。
动力驾控对比，谁的硬实力更出彩？
对于新能源汽车产品而言，动力驾控势必是重中之重。在动力系统上，全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD 双电机混动系统，该系统由高燃效发动机与全新三电科技组成。在动力数据上，该发动机最大扭矩335N·m，NEDC工况匮电油耗4L/100km。
比亚迪汉DM-i则采用了插电式混合动力系统，由1.5L汽油机与电池组共同组成，并运用到了最新的技术。发动机最大峰值扭矩为235N·m。相比之下，全新雅阁e:PHEV的动力数据表现更为优异。
值得一提的是，尽管比亚迪在三电配件供应上有优势，但从电驱混动技术上说，本田才是开拓者。目前主流品牌，大多都沿用本田电驱混动技术路线，其中也包括了比亚迪。
此外，在续航层面，两车表现各异。全新雅阁e:PHEV纯电续航达到了106km，可以满足80%中国用户的日常通勤往返的出行需求。满油满电状态下，全新雅阁e:PHEV综合续航超1000km。而汉DM-i冠军版在电量充足的情况下，纯电续航可达121km，混动模式续航1260km。不过，在一些媒体实测中，比亚迪纯电续航常常达不到标称数值。常规状态下，自主品牌经常取极限值，日系合资一般取保守值，这也能理解为何两车实际续航会出现让人意外的差距。
此外，在媒体测试中，我们也能够清晰看到两车的加速表现。五次测试中，全新雅阁e:PHEV百公里加速成绩分别为7.57s、7.59s、7.60s、7.65s、7.62s；比亚迪汉DM-i则为7.76s、7.95s、8.01s、7.93s、8.04s，从数据来看，全新雅阁e:PHEV的加速成绩更胜一筹。
综合来看，在产品价值之上，两车均具备高端品质内核。但从以上对比来看，全新雅阁e:PHEV无论是智能配置的丰富程度，还是动力数据、真实续航表现、加速表现，均略胜于汉DM-i冠军版。即便是千人千面的颜值设计，全新雅阁e:PHEV也并未逊色于汉DM-i冠军版。倘若你正好纠结于两车，不妨到线下实测体验再决定也不迟！
