单毅夫 李书炳 曾理 封面新闻见习记者 杜卓滨 摄影报道
8月13日上午，一场秋雨一洗多日的炎热。在四川省宜宾市叙州区横江镇规划滨江路，横跨川滇两省，福济关河两岸近20万群众的横楼大桥通车仪式举行。
现场除了两岸群众观礼外，中、省、市各级媒体也争相报道。横楼大桥的通车将带来什么？横江镇能否因桥迎来全新的发展机遇？连日来，封面新闻记者带着这些困惑，多次走访横江镇。
记者实测：城区出发半小时可到达
游客点赞：日赏古镇风情，夜观三江澎湃
横江镇隶属于四川省宜宾市叙州区，地处叙州区南部，与云南省水富市向家坝镇隔河相望。横江镇被评定为国家4A级景区，入选第三批“四川最美古村镇”名单，自古便是商贸发达的川滇交界茶马贸易重镇，有关河号子、眉毛酥等非物质文化遗产，古镇、石城山、蟠龙湖三大景区，“江镇村山湖”五大美景，商贸、院落、研学、民俗、生态五大特色文化。但由于交通条件的限制，长期以来横江古镇虽有4A景区的响亮招牌，却没有与之匹配的客流量。
8月15日，记者驾车从叙州区政务中心出发，按规定时速，沿银昆高速经水富市，过横楼大桥，耗时30余分钟，到达横江古镇景区停车场。
“如今这个交通是真的方便，早上从城区出发，在古镇、石城山以及周边农家乐玩一天，晚上便可回到城区。”在古镇代表性景点朱家民居门外，对川南地区传统民居颇有兴趣的游客杨女士告诉记者，数年前她曾萌生以横江古镇为样本，探究川南传统民居的想法，但受限于当时的交通条件，使得研学计划搁置。“如今好了，白天欣赏古镇传统人文风情，晚上还可以到三江口吹吹风，感受三江澎湃。”
南向车程减半
市民：大桥通车是选择在横江就业的原因之一
横楼大桥工程项目起点位于宜宾市叙州区横江镇规划滨江路，终点位于云南省向家坝镇楼坝迎新大道，全长260米，双向四车道，路基宽度26.5米，设计时速40km/h，连通G85银昆高速。
大桥通车不仅影响着横江古镇文旅资源的对外输出，也助力了人才的引进。
去年6月大学毕业的秦女士，将于近期入职横江中学。据其家人陈先生介绍，当初选择横江中学时，曾和南溪区一所中学进行对比，“横江走老路，从柏溪往南，过马鸣溪大桥到横江，需一个多小时。到南溪，也是一个多小时。”陈先生坦言，大桥通车是秦女士坚定选择在横江就业的一个重要因素，不仅交通时间缩短，交通安全也更有保障。
“老路不安全因素比较多，特别是下了雨后，沿途可能会遇到山体滑坡。她一个女生，非常不放心。”陈先生说。
打破传统轮渡限制
居民感叹：商贸更加通畅
横江作为茶马贸易重镇，水上交通历史悠久，早在抗战时期就形成了“宜宾-横江-昭通-昆明-大理-缅甸”一线的交通大动脉。但随着社会的发展，水上交通耗时长、隐患多的弊端，对沿河两岸经济发展的制约越发明显。
“以前要过河全靠传统渡轮。遇到涨大水、起大雾、枯水期和晚上都坐不了船，完全是看老天爷的脸色才能过河，很不方便。”谈及此前的过河方式，在横江经营地方美食的张女士感叹不已。
据她介绍，传统的轮渡要按照严格的时刻表，“一般是1个小时往返1趟，对我们做生意而言，非常不方便。现在好了，随时随地，来去自如，时间也缩短到了3分钟一个单面。”
“个体户的商贸只是一个方面，大桥的开通，更是强化了两岸产品互通、资源互补、优势互补。”就大桥对两岸商贸的推动，横江镇党委副书记、镇长杨金龙满怀期待，他介绍，向家坝镇是云南境内省级重点工业园区的主阵地，主导产业为化工、建材、农特产品加工及物流，而横江镇主导产业为蚕桑、文旅，“横江镇的富余劳动力可以在向家坝工业园区就业增收，向家坝镇的居民可以到横江古镇观光旅游，不同的产业也能协同发展。”
“所以，横楼大桥来得正当其时，一定能给千年古镇，带来全新的发展机遇。”杨金龙说。
