在经济高速发展的时代，摩托车行业免不了一场恶战，千姿百态的摩托车被厂商产出并推向大众。“五星安全”凯旋Bonneville T100，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”贝纳利金鹏 TRK251，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。当摩托车品牌推陈出新之时，摩托车只有充分发挥品牌特征方可在摩托车界屹立不倒，接下来要给大家讲解的这款无极 650DS，它是为什么如今买无极 650DS的年轻人越来越多了？这篇文章告诉你答案。
无极 650DS是无极研发多年出品的一款街车，依托自身凌厉且进取的外观造型，以骑士们“讲排场”的需求为切入点，所以，口碑一向很不错。随着文化思想的不断进步，骑友的买车需求却愈来愈多，油耗、价格、操控、外观等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。势头旺盛的它，不会仅有这项优势，那么它到底还有哪些特点？它得到现今成就还仰仗其它方面吗？接下来就有小编详解一下这款无极出品的无极 650DS。
无极 650DS完美的整车比例让人一览无余，点线造型布局疏密有致，彰显设计者独出心裁。头部张扬激进，机盖线条凌厉，突显前脸的犀利气质。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很街车特征的格调，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆无极。仪表构型设计可圈可点，车辆信息一览无余，后视镜外观新意十足，辨识度颇高，造型运动的轮毂与风格相得益彰。
在性能上，无极 650DS采用单缸水冷发动机，最新高效电喷技能，还能提升燃油效率，最大扭矩可达60牛米，最大功率37KW，最大马力48Ps。变速性能上，采用5挡--变速方式，质量可靠的同时，不乏驾驶趣味，得益于无极精湛的调教技术，发动机、变速体系组成了黄金动力总成。油门不“窜”，即使快速加油门，动力输出也是慢慢攀升，就算新手骑友操作起来也非常得心应手，从总体上说，这样的动力一定会让你欣喜若狂。
整车三围数据为2195x840x1210mm，其805毫米的座高，作为街车来说亲和力是不够好的，拥有200毫米的最小离地间隙，在城市中，具有十分不错通过性和操控性，因轴距长度有1470毫米，前后座空间获得了较好的拉伸。从舒适性来看，看得出，无极在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。无极 650DS宽阔且支撑良好的座包，提供不错的舒适感，悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，行驶至颠簸路况时，在良好的避震系统支持下，驾驶者并不会出现大幅弹跳。
无极 650DS的操控表现相当亮眼，把手转向稍微有点重，但不有虚位，转向回馈得很真实。过弯时悬架的支撑足够，整车很扎实。总而言之，无极 650DS的驾驶体验不中庸，有太多的趣味，而且胜在安全。
综上所述，无极 650DS是街车中的热门车，不仅是因为其有着不错的外观，操控、动力方面的能力同样不弱，很多方面都切合了购车群体心理预期。同时等配置应有尽有，让其成为街车中当之无愧的“性价王”。那么对于这款摩托车-无极 650DS，各位都有什么观点呢？
