证券时报记者 韩忠楠
11月25日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》（下称《实施细则》）同步出台。
据悉，《实施细则》由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主导发布，主要从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监督与违规管理等方面对企业开展商业化出行服务进行全方位详细规范。
记者了解道，《实施细则》的发布，主要是为鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新，并要求企业进行网络安全管理，明确在商业化试点中采集的数据未经批准不得出境等。
11月25日当天，百度Apollo率先取得商业化服务试点许可，旗下的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑也迎来了商业化运营后的第一单。
据悉，目前，“萝卜快跑”APP已向公众推送收费功能，初期覆盖经开区600多个站点，途经北京市亦庄区域的多地，将按照市场化定价模式展开工作。据百度Apollo团队的内部人士透露，未来，萝卜快跑商业化试点工作取得一定成果后，会按照先行区要求和规定，投入更多车辆进行更大范围示范运营，促进自动驾驶产业和出行服务业的快速发展。
公开资料显示，作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apollo截至目前的测试总里程已超过1800万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，2025年将扩展到65个城市，2030年扩展至100个城市。
